写真－１：登戸駅から多摩川橋梁側を望む

　副本線側の線路はホーム端部そばまで敷設されており、若干余裕距離を持って車止めが設置され、その奥に副本線から本線への渡りがあります。

写真－２：多摩川橋梁上の渡り付近を望む

　若干ホームから離れている位置に渡りがありますが、将来副本線の線路が延びた場合の線形を考慮すると、直線区間のギリギリ駅側に設置したという感じになっており、熟慮した結果決まった位置という印象です。

写真－３：登戸駅ホーム和泉多摩川方を望む

　旧仮線は上りの多摩川橋梁から強引に下りホームに繋いでいたため、かなりの急曲線になっていましたが、今回の本設化によりほぼ一直線の線形になりました。

　隣では既に上り優等線の構築が進んでいました。

写真－４：登戸駅ホーム中央部を望む

　下りホームは仮線時に仮設拡幅ホーム部分があったため、切り換え後もホーム端部に仮設箇所が残ってしまいました。今後本設化されるものと思います。

　上り線については将来的に線形を考慮してつくられたためか、柵がしてあるだけで基本的に外すだけでＯＫの状態になっています。

　このアングルで見ると、下り線と上り優等線の線間が離れていますが、多摩川橋梁の上下線が離れているため、線形確保の関係でホーム中間部から新宿方では離さざるを得ないようです。

　なんか勿体無いスペースですが、仕方ないところですね!!