先日４／１０に東急田園都市線（直通先の東京メトロ、東武含む）６月６日改正概要がＵＰされていました。

　大井町線の延伸とは約１ヶ月間ずれていますが、この改正が大井町線延伸を踏まえたものであることは明らかであり、改正内容にダイヤのヒントが無いかとチェックしてみました。

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　一番気になったのは、直通先の部分になりますけれども、半蔵門線の日中時の清澄白河行を押上行に延伸するという部分です。

　この清澄白河行を３０分間隔に設定するというパターンは、東武線内の半直が急行１０分間隔になった際のものですが、単に利用の少ない押上側の輸送力調整という意味合いだけでなく、東武線に直通しない運用を固定するための意味合いもあったはずなんですよね。

　今回こうして押上まで５分間隔になったのは、単純に半蔵門線の利用が増えてきたのかもしれませんが、穿った見方をすれば、東急田園都市線内のダイヤを弄る必要が出てきたので、東京メトロ線内も調整せざるを得なかったのではないかと推測しています。

　オイラが大井町線の急行が二子新地と高津に停車するのが良いんじゃないかと思った理由は、ダイヤ上それが最も良い感じに組めるからそう思っただけで、前提条件の田園都市線のダイヤは変わらないという部分が崩れるなら、もう少し考えようがあるのかなと思ったりです。

　ということで、妙に気になったので、半蔵門線が全線５分間隔になったとき、田園都市線内の運用はどう変わるのか、ダイヤモデルを作成してみました。