鉄道ダイヤ/施設/工事/混雑研究や遊園地・吹奏楽等の趣味満喫の記録♪
2009年8月 7日
今日は夜勤明けで、午後時間が出来たので久々に工事調査に出かけてきました。
時間の関係で横須賀線の横浜駅と相鉄線の星川駅しか見れませんでしたが、それらは後日コメントするとして、星川駅前のマックでおやつタイムを満喫した際に「マックでＤＳ」を試してみましたので、コメントします!!
正直に言いましょう。
DSにそんな無線通信機能があるなんて知りませんでした（苦笑）。
写真のメニューでお分かりの通り、アイスコーヒーＳとホットアップルパイという黄金の組み合わせですわ。おやつが目的で、DSは偶然の出会いというか・・・
ドラクエ９に通信機能があるのは知っていましたが、そんなものはプレイするお友達が沢山いるお子様諸君が楽しむものだと思っていたので、まさか自分がこういう行為に至るとは思いませんでした。
お店にあったパンフに従い所定の操作をしたら、勝手に無線通信が始まり、画面の左上には携帯電話のアンテナのようなものが表示されています。
DS、あんた、そんな力があったのね!!
データ受信完了の表示とともに見知らぬ画面が表示されましたよ。
2009年8月 6日
東京メトロ銀座線2009年8月29日にダイヤ改正するという情報を公式サイトから得ましたので、その内容について分析したいと思います。
＜ダイヤ改正変更点＞
・平日の夜間から深夜帯にかけて上下各４本増発
・運転間隔均等化(時間帯の明確な記載は無いが恐らく今回増発時間帯)
【増発】渋谷発：20時台1本(上野行)、22時台1本(浅草行)、23時台1本(浅草行)
【増発】浅草発：20時台1本(渋谷行)、22時台2本(渋谷行)、23時台1本(渋谷行)
銀座線は20時台からぐっと本数が少なくなる印象がありましたので、今回の改正はまさに記載されている通りの狙いに沿った変更なのだと思いますが、もう少し掘り下げてみましょうか。
以下、分析です!!
2009年8月 5日
バタバタしていた仕事が片付いたので、久しぶりに鉄道各社のサイトを眺めていたら、京阪線が9月12日にダイヤ改正をすることを知りました。
公式プレスの冒頭のくだりから「淀の下り線高架化」に係る部分修正程度かなぁと思ったら、結構色々と弄っているようでビックリ!!
ラッシュ時の中之島線の輸送力を見直しているなど、中之島線開業時に大きく変えたダイヤの修正を行っている部分は非常に注目するところで、現状ダイヤを再度確認しつつ、ダイヤ改正の意図などを分析してみたいと思います。
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以下は関連コメントです。
＜京阪線2008年10月19日改正ダイヤ＞
■朝ラッシュ時ダイヤ＆分析：
https://okiraku-goraku.com/2008/10/20081019.php
■日中時上下ダイヤ＆分析：
https://okiraku-goraku.com/2008/10/20081019-1.php
■夕ラッシュ時ダイヤ＆分析：
https://okiraku-goraku.com/2008/10/20081019-2.php
＜京阪線2008年10月29日朝ラッシュ時混雑状況調査＞