2010年5月6日京成線工事調査(1) 成田空港駅編
2010年5月6日に京成線の成田空港改良関連の工事調査を行いました。
その(1)として成田空港駅の状況を報告します!!
京成本線系統のホーム使用方が成田スカイアクセス開業を見越した位置に変更された事に伴い、駅施設は一気に様変わりしておりました。
完成形の状況が容易にイメージ出来る状況ですので、そのあたりコメントしたいと思います。
2010年5月11日
2010年5月10日
2010年5月8日京急線利用状況調査(2)
2010年5月8日に京急線の利用状況調査をしましたので、報告します!!
その(2)として、エアポート快特の京急蒲田通過化、エアポート急行新設といった変化が発生する空港輸送についての現状把握という事で、京急蒲田駅と都営浅草線の三田駅の２箇所で４０分ずつ利用状況を見ました。
まず、前提として捉えることは、新ダイヤでは京急蒲田駅の構造が工事ステップ上、完成までの過程で最も条件が悪くなるという事でしょう。
また、京急蒲田から大鳥居手前までが単線並列運転にならざるを得ないことから、これに応じたダイヤにしなければならない事は明らかです。
現状ダイヤは１線しかない京急蒲田駅１番線のホーム使用制約を回避したパターン、新ダイヤは上記を加味したパターンにせざるを得ないことは理解しておく必要があるでしょう。
とりあえず、現状ダイヤで確認できたことを整理しておきたいと思います。