写真－１：成田スカイアクセスの試運転に遭遇

　行きは東京駅からエアポート成田を利用しました。

　成田スカイアクセスとの並行区間の状況が見たかったからなのですが、前方を見ていたら真新しい列車がこちらに向かってくるからビックリ（トップの写真）!!

　どうやら試運転のようでしたが、ちょうど行き違いをしている状況だったのでラッキー!!

　上り列車が直線側を進んで行き、下り列車が分岐側で待避していましたが、実際の運用はどうなるのでしょうか？

　興味深いです。

写真－２：成田空港駅スカイアクセス用ホーム状況

　成田空港駅に到着し、しばらくはＪＲ線ホームから京成線側を観察しました。

　ホーム延伸工事の完了を経て、京成本線系統の停車位置が変更になり、空港第２ビル側に停車するように変わりました。

　それが最終系なのか暫定系なのか？といった感じで前回調査の際、分かっちゃいつつも屁理屈で使用方の持論を展開させていただきましたが、こうして使用していない側がスカイアクセス用として整備されてしまうと、予想ゲーム終了!!ですね（笑）。

　スカイアクセス系統は各種案内版がオレンジ色で統一されており、現行の京成本線系統が現行のままブルーを使うか分かりませんが、少なくとも系統で色を分けることが推測されます。

写真－３：成田空港駅スカイアクセスホーム駅名案内版

　スカイアクセスの案内版です。下のほうに時刻表が掲示されていて「まさか７月ダイヤ？」なんてことはなくて現行ダイヤなのですが（笑）、ここにスカイライナーの時刻表が掲載されることでしょう。

　京成の標準的な案内版の色違いといった感じで、左上に「成田スカイアクセス線」という表記が見られます。

写真－４：成田空港駅スカイアクセスホーム行先案内版１

　従来ホームの頭端側に整備されたスカイアクセスホームですが、ＪＲ線から離れた側が４番線、近い側が５番線となっていました。

　いずれもスカイライナーという表記になっており、要料金優等列車専用ホームであることが分かりますが、写真－４の通り「一部一般列車」という表記が見られることから、早朝深夜やラッシュ時間帯に一般列車も使用することになりそうです。

　日中時間帯はスカイライナー専用になるのではないでしょうか？

写真－５：成田空港駅スカイアクセスホーム行先案内版２

　５番線の案内版です。

　成田スカイアクセス線のスカイライナーであることが明記されています。

　方面表記は停車駅の日暮里と上野のみです。

写真－６：成田空港駅スカイアクセスホーム行先案内版３

　続いて新設されたホーム側の案内版を確認しました。

　１番線でスカイアクセスの一般列車表記があるため、スカイライナー以外の列車が使用することになりましょう。

　方面表記は北総線、日暮里、上野、押上、都営浅草線、京急線方面となっており、どうとでも対応できる表記になっていると言えましょう。

　押上線方面以降の文字が小さくなっており、メインが上野方面のような感じになっていますが、自社線駅をメインに据えたのと、文字数のバランス面を考慮したものと思われ、深い意味は無さそうです。

　でも写真－４の行先は同じ文字サイズなんですよね・・・

　何か逆のような、そうでもないような？？

写真－７：成田空港駅ラッチ外ＬＥＤ案内版

　コンコース外のＬＥＤ案内版も稼動を開始していました。

　京成上野駅と同様の表記で、特急券の要不要、日暮里到着、上野到着時刻の表記があるのが分かりやすいです。

　左側にスカイアクセス系統の表記がなされると、全体としてどういう見方になるのでしょう？

　経由欄に先着順が出たりして（笑）。

　ネット検索みたいに「速い」「安い」で出たら・・・余計に迷うか!!

写真－８：成田空港駅京成本線ホーム状況

　京成本線ホームの状況です。

　スカイアクセスの各ホームに１、４、５番線が準備されていることから、京成本線系統は２、３番線になるものと思いますが、現時点では従来の１、２番線を継続使用しており、新しい掲示のたぐいは見当たりませんでした。

写真－９：成田空港駅京成本線ホームＬＥＤ案内版

　ＬＥＤ案内版については新型タイプが配置されていますが、２線運用のためか２列車表記とコンパクトです。

写真－１０：空港第２ビル駅コンコース階ＬＥＤ案内版

　続いて空港第２ビル駅です。

　コンコースのＬＥＤ案内版ですが、稼動状況が確認できました。

　日暮里と同様の停車駅案内版併記タイプです。

写真－１１：空港第２ビル新設階段上部行先案内版

　空港第２ビル駅の一番成田空港寄りに階段・エスカを新設する工事が進められていますが、そちらの上部にスカイアクセスの案内版が設置してありました。

　これで、成田空港側がスカイアクセス系統、京成上野方が京成本線系統ということがオイラのなかで確定しました（苦笑）。

　スカイライナー、一般列車という表記がありますから、同じ位置に停車するという事で、想定どおりホーム位置を分割してラッチ分けすることになりましょう。

写真－１２：成田湯川駅の駅名票

　最後に成田湯川駅の駅入口の駅名版について。

　前述の通り、成田空港駅と空港第２ビル駅においては成田スカイアクセス線系統の案内版はオレンジ色であることが分かりましたが、成田湯川駅を見ると従来のブルーの案内版になっています。

　どうらや基本は従来のブルーであって、空港２駅は分かりやすさの観点で全体的にオレンジにしているのだと思います。

　左上に成田スカイアクセス線のオレンジ表記があることから、系統としてのカラーはオレンジなのでしょう。

　以上、施設関係についての報告は終了です。

　また別の機会に前述各駅の工事状況についてコメントしたいと思います!!