ネット検索では京急か？モノレールか？
最近電車を利用していると、ケータイで時刻検索をして、それに基づいて乗り換えをしたり、移動経路を選んだりという場面に多く出くわします。
オイラ自身「時刻表大好きさん」なので、冊子の時刻表が一番だと思っていますが、日常検索をすることもあるわけで、ダイヤや車両や施設なんて要素は、経路を選択する上ではあまり重要じゃなかったりするのかなぁ～なんて感じますね。残念ですが・・・
逆に考えると、一般利用者に利用してもらうためには、ネット検索で上位になるという本質が求められるのかなと思ったり。
そのあたりは色々と難しそうですし、検索技術云々もよく分からないので、この場での言及は避けますが、単に羽田空港輸送だったら、ネット検索で京急と東京モノレールはどういう比率でチョイスされるのか試してみようということです♪
以下、調査結果です!!
＜検索条件＞
◆おきらく娯楽工房所有のiPhoneの「乗換案内」を使用
◆本日６月２日の１２時から１分刻みで６０通り検索
◆出発駅「東京」、到着駅「羽田空港」と設定
◆第一候補のみで判断
＜検索結果＞
１２：００ １２：０３京浜東北→１２：１２モノレール空港快速→１２：２８第１ビル（徒歩４分＋）
１２：０１ １２：０３京浜東北→１２：１２モノレール空港快速→１２：２８第１ビル（徒歩４分＋）
１２：０２ １２：０３京浜東北→１２：１２モノレール空港快速→１２：２８第１ビル（徒歩４分＋）
１２：０３ １２：０３京浜東北→１２：１２モノレール空港快速→１２：２８第１ビル（徒歩４分＋）
１２：０４ １２：０６山手→１２：２２京急快特（蒲田乗換）エアポート急行→１２：４２羽田空港
１２：０５ １２：０６山手→１２：２２京急快特（蒲田乗換）エアポート急行→１２：４２羽田空港
１２：０６ １２：０６山手→１２：２２京急快特（蒲田乗換）エアポート急行→１２：４２羽田空港
１２：０７ １２：０８京浜東北→１２：２２京急快特（蒲田乗換）エアポート急行→１２：４２羽田空港
１２：０８ １２：０８京浜東北→１２：２２京急快特（蒲田乗換）エアポート急行→１２：４２羽田空港
１２：０９ １２：１０山手→１２：２４モノレール空港快速→１２：４０第１ビル（徒歩４分＋）
１２：１０ １２：１０山手→１２：２４モノレール空港快速→１２：４０第１ビル（徒歩４分＋）
１２：１１ １２：１３京浜東北→１２：２４モノレール空港快速→１２：４０第１ビル（徒歩４分＋）
１２：１２ １２：１３京浜東北→１２：２４モノレール空港快速→１２：４０第１ビル（徒歩４分＋）
１２：１３ １２：１３京浜東北→１２：２４モノレール空港快速→１２：４０第１ビル（徒歩４分＋）
１２：１４ １２：１４山手→１２：２８モノレール区間快速→１２：４６第１ビル（徒歩４分＋）
１２：１５ １２：１８京浜東北→１２：２８モノレール区間快速→１２：４６第１ビル（徒歩４分＋）
１２：１６ １２：１８京浜東北→１２：２８モノレール区間快速→１２：４６第１ビル（徒歩４分＋）
１２：１７ １２：１８京浜東北→１２：２８モノレール区間快速→１２：４６第１ビル（徒歩４分＋）
１２：１８ １２：１８京浜東北→１２：２８モノレール区間快速→１２：４６第１ビル（徒歩４分＋）
１２：１９ １２：２３東海道→１２：３６京急エアポート快特→１２：５３羽田空港
１２：２０ １２：２３東海道→１２：３６京急エアポート快特→１２：５３羽田空港
１２：２１ １２：２３東海道→１２：３６京急エアポート快特→１２：５３羽田空港
１２：２２ １２：２３東海道→１２：３６京急エアポート快特→１２：５３羽田空港
１２：２３ １２：２３東海道→１２：３６京急エアポート快特→１２：５３羽田空港
１２：２４ １２：２４横須賀→１２：３６京急エアポート快特→１２：５３羽田空港
１２：２５ １２：２６山手→１２：４２京急快特（蒲田乗換）エアポート急行→１３：０２羽田空港
１２：２６ １２：２６山手→１２：４２京急快特（蒲田乗換）エアポート急行→１３：０２羽田空港
１２：２７ １２：２８京浜東北→１２：４２京急快特（蒲田乗換）エアポート急行→１３：０２羽田空港
１２：２８ １２：２８京浜東北→１２：４２京急快特（蒲田乗換）エアポート急行→１３：０２羽田空港
１２：２９ １２：３０山手→１２：４８モノレール空港快速→１３：０４第１ビル（徒歩４分＋）
１２：３０ １２：３０山手→１２：４８モノレール空港快速→１３：０４第１ビル（徒歩４分＋）
１２：３１ １２：３３京浜東北→１２：４８モノレール空港快速→１３：０４第１ビル（徒歩４分＋）
１２：３２ １２：３３京浜東北→１２：４８モノレール空港快速→１３：０４第１ビル（徒歩４分＋）
１２：３３ １２：３３京浜東北→１２：４８モノレール空港快速→１３：０４第１ビル（徒歩４分＋）
１２：３４ １２：３４山手→１２：４８モノレール空港快速→１３：０４第１ビル（徒歩４分＋）
１２：３５ １２：３８京浜東北→１２：４８モノレール空港快速→１３：０４第１ビル（徒歩４分＋）
１２：３６ １２：３８京浜東北→１２：４８モノレール空港快速→１３：０４第１ビル（徒歩４分＋）
１２：３７ １２：３８京浜東北→１２：４８モノレール空港快速→１３：０４第１ビル（徒歩４分＋）
１２：３８ １２：３８京浜東北→１２：４８モノレール空港快速→１３：０４第１ビル（徒歩４分＋）
１２：３９ １２：４３東海道→１２：５６京急エアポート快特→１３：１３羽田空港
１２：４０ １２：４３東海道→１２：５６京急エアポート快特→１３：１３羽田空港
１２：４１ １２：４３東海道→１２：５６京急エアポート快特→１３：１３羽田空港
１２：４２ １２：４３東海道→１２：５６京急エアポート快特→１３：１３羽田空港
１２：４３ １２：４３東海道→１２：５６京急エアポート快特→１３：１３羽田空港
１２：４４ １２：４６山手→１３：００モノレール空港快速→１３：１６第１ビル（徒歩４分＋）
１２：４５ １２：４６山手→１３：００モノレール空港快速→１３：１６第１ビル（徒歩４分＋）
１２：４６ １２：４６山手→１３：００モノレール空港快速→１３：１６第１ビル（徒歩４分＋）
１２：４７ １２：４８京浜東北→１３：００モノレール空港快速→１３：１６第１ビル（徒歩４分＋）
１２：４８ １２：４８京浜東北→１３：００モノレール空港快速→１３：１６第１ビル（徒歩４分＋）
１２：４９ １２：５０山手→１３：０４モノレール区間快速→１３：２２第１ビル（徒歩４分＋）
１２：５０ １２：５０山手→１３：０４モノレール区間快速→１３：２２第１ビル（徒歩４分＋）
１２：５１ １２：５３京浜東北→１３：０４モノレール区間快速→１３：２２第１ビル（徒歩４分＋）
１２：５２ １２：５３京浜東北→１３：０４モノレール区間快速→１３：２２第１ビル（徒歩４分＋）
１２：５３ １２：５３京浜東北→１３：０４モノレール区間快速→１３：２２第１ビル（徒歩４分＋）
１２：５４ １２：５４山手→１３：１２モノレール空港快速→１３：２８第１ビル（徒歩４分＋）
１２：５５ １２：５８京浜東北→１３：１２モノレール空港快速→１３：２８第１ビル（徒歩４分＋）
１２：５６ １２：５８京浜東北→１３：１２モノレール空港快速→１３：２８第１ビル（徒歩４分＋）
１２：５７ １２：５８京浜東北→１３：１２モノレール空港快速→１３：２８第１ビル（徒歩４分＋）
１２：５８ １２：５８京浜東北→１３：１２モノレール空港快速→１３：２８第１ビル（徒歩４分＋）
１２：５９ １３：０３京浜東北→１３：１２モノレール空港快速→１３：２８第１ビル（徒歩４分＋）
－－－－－
さて、まとめてみますか!!
６０パターンのうち京急およびモノレールがチョイスされるケースは以下の通りです。
０９回：京急快特＋エアポート急行
１１回：京急エアポート快特
３０回：モノレール空港快速
１０回：モノレール区間快速
いやぁ、予想以上にモノレールが多いですね。
京急経由のほうが値段が安いので、空港到着時刻がイーブンならば京急になるはずでしたが、山手線と京浜東北線の頻度が高く、乗り継ぎがうまくいってモノレールという場合が多くなるみたいです。
エアポート快特がチョイスされるのは、東海道線との接続がうまくいく時だけというのは、難しいものですね!!
これはあくまで東京→羽田空港の例なので、他の条件なら結果も変わりそうですが、何となくモノレールの空港快速＋区間快速設定による速達列車を多く走らせていることが功を奏しているように感じました。
以上、参考まで!!