写真－１：列車編成両数変更のお知らせ

　車両運用の見直しで、６月２９日と８月２０日の２段階で一部列車を８両編成から６両編成にするという内容です。

　京成千葉線との直通上６両編成を維持する必要があったり、車両の更新・置き換え計画や実際の利用状況を鑑みて６両編成にすることが効率化の観点で望ましいという判断をしたのかなと思います。

　このあたり詳しくないのですが、８両編成を６両化することで捻出された車両で新しい編成を組んでいる等しているようなので、編成数維持なら古い車両を無くすことが出来るのでしょうか。

　輸送人員が減っていることについては、実際そうなのでしょうし、完全に６両化された際にはラッシュピーク時は運転間隔を調整するなどの対応は取られそうな気がします。

写真－２：平日上り方向の編成両数変更概要

　６月２９日の段階で６両になった列車は時刻表上本数はありますが、時間帯を見ると概ね２時間おきに設定されている事から、新京成線内を行き来する１列車が６両になったという事ですね。

　８月２０日からの運用は朝ラッシュ時の１本のみで、運用上ラッシュ時を過ぎると車庫に行く運用なのでしょうか。

　ちなみに土休日ダイヤで両数変更がありましたが、今回の８月２０日では増えていません。

写真－３：平日下り方向の編成両数変更概要

　上りの折り返し運用の列車であることがダイヤから読み取れます。

　８月２０日に新設された１本は新津田沼行のようですね。

写真－４：時刻表を見る

　８両編成は「♪」マークがついた編成で、随分と減ってきた印象です。

　特にラッシュ時については７時台の１４本のうち８両は５本とぐっと少なくなっているようです。

　混雑時間帯に８両を入れるなどの配慮はされているのかと思いますが、今後どのように輸送力調整をしていくのか、興味深いです。

　機会があったら松戸で到着状況を見ようかな？