2012年11月28日

京王線2013年2月22日改定ダイヤについて考える!!

121128.jpg

 11月5日に京王公式プレスで来年2月22日にダイヤ改定が実施される旨の予告発表がありました。

 通常の発表の仕方とは若干意味合いが異なるような気がしますが、調布駅地下化時のダイヤ修正段階から先の対応告知をしていた事も含めて、今回はこういうスタンスなのかなと思います。

 で、発表された中身ですが、オイラが想像していたよりも大きく変えてきたなぁというのが率直な印象でして、相模原線に以前とは停車駅が異なれど特急が再設定されるとは思ってもいませんでした。

 また、区間急行の設定や快速の停車駅変更が行われるなど、プレスタイトルの通り「ダイヤの刷新」という表現にあったものになっていると推測します。

 しかし、「刷新」という表現であるからこそプラスマイナスの内容があるものと思われ、当然利便性向上が図られるケースもありそうですが、逆もまたしかりという感じもします。

 そういう含みを前提にプレス内容を考慮しつつダイヤ想定を繰り返してみたものの、平行して実施していた利用状況調査で感じた輸送構造上の要改善点をプラス側に変えるパターンが見いだせず、やはり何か根本的なところの「読み」が間違っているのかなぁと考えていたところです。

 そんな状況でして、これ以上考えても駄目っぽいこともあり、今回はプレスの感想と自分なりに考えた想定ダイヤについてコメントしたいと思います。

続きを読む "京王線2013年2月22日改定ダイヤについて考える!!"

2012年11月27日

2012年11月14日京王線調布駅付近の地上区間を歩く (7)

121127.jpg

 京王線の調布駅付近地下化から約3ヶ月が経ち、旧地上施設にも動きが出てきたところであると思います。

 そこで、京王多摩川駅から西調布を経由して国領駅まで歩き、地上施設の状況をチェックしましたので、順次報告したいと思います。

 ラストその(7)として国領駅アプローチ付近の状況です!!

続きを読む "2012年11月14日京王線調布駅付近の地上区間を歩く (7)"