家の用事があったので、朝一番で日光におさらばしました!!

　ちょうど東武日光駅から区間快速があったので、利用してみることにした次第です。

　新栃木までは少しずつ集客する感じで、思いの他下今市の段階で日光側からも鬼怒川側からも乗ってない、そんな印象でした。

　ところが新栃木ではホームに人が沢山居て、一気に車内の座席が埋まりました。

　新大平下から先通過運転するようになりましたが、この集客状態であれば、新大平下から先は普通＋急行に任せても良いのかなと思ったり。

　以前は春日部や東武動物公園あたりで６両編成の座席がある程度埋まっている状況を通過ながらに確認していましたが、改めてどのあたりの人が乗っていたのかなぁと考えさせられる、そんな一日でしたとさ。

　旧区間快速の停車駅設定も決して拙くは無く、要するに南栗橋～新大平下の各駅に対して本数を確保した形でしたが、綺麗な３０分間隔＋南栗橋の急行接続徹底があれば、現行の区間快速停車駅でも行けるという判断があったのかなぁと思う次第です。

　そのあたりは震災後の臨時ダイヤの状況も裏付けになっているかもしれませんね。

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　配線確認もしましたので、後日対応しようかなと思っています（いい加減更新しないとねぇ・・・）。