動画：つつじヶ丘における緩急接続・待避状況確認（２０分１サイクル）

　以下、文章でまとめます。

　時刻は動画撮影の時間から逆算で計算したので、多少前後しているかもしれません・・・

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＜下り方面＞

　各停16:40:09着
　快速16:42:43着／43:12発（停車時間29秒）
　特急16:44:25通過
　特急16:45:30通過
　各停16:46:24発

　◆各停待避時間　6分15秒　　◆特急系の続行時間　65秒

　各停16:53:15着
　区急16:54:25着／54:56発（停車時間31秒）
　特急16:56:09通過
　各停16:56:57発

　◆各停待避時間　3分42秒

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　特急系の続行は65秒となっており、まさに続行といった状況です。

　区間急行と快速の停車時間も短く、各駅停車の待避時間を長くしないようにはしているものの、全体的に遅れているところが気になるところです。

　夕方で利用状況も多いため、各駅停車のスジがなおのことタイトになっているものと思われますが、各駅停車と快速が緩急接続するパターンはどうしても快速が千歳烏山から連続停車になるため詰める事が出来ないですね。

　それでも6分程度の待避時間に収まっているのは特急の続行が出来ている事によるでしょうか。

　桜上水～八幡山間の各駅停車の間隔がいびつになりますが、快速前の各駅停車は八幡山まで、特急を幾分徐行させても無待避にしたほうが良いような気もします（時間帯にもよるのかもしれませんけどね）。

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　＜上り方面＞

　各停16:41:00着
　特急16:41:37通過
　特急16:43:34通過
　快速16:45:45着／46:15発（停車時間30秒）
　各停16:47:36発

　◆各停待避時間　6分36秒　　◆特急系の続行時間　1分57秒

　各停16:51:46着
　準特16:52:20通過
　区急16:54:44着／55:10発（停車時間26秒）
　各停16:56:58発

　◆各停待避時間　5分12秒

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　特急系の続行は1分57秒でした。

　1本目の特急が各駅停車到着後37秒で通過しているあたり、つつじヶ丘手前で徐行ぎみになっていることが伺えますが、調布からの距離が無いため発車時間差3分を縮めるまでには至らず2分程度といった状況です。

　待避時間は各駅停車が区間急行もしくは快速出発後すぐに出発する設定ではないため、幾分下りより長めになりますね。

　上りは概ね時刻設定どおりといったところでした。

　以上です!!