2014年4月アーカイブ 8ページ目 : おきらく娯楽工房

　相鉄線の新ダイヤが明らかになり、自分の中で相鉄ダイヤ熱が高まっているところでして、先日も夜ふと構内で利用者傾向を確認してみたり（笑）。

　深夜帯ということでホームの使用方が日中時と異なり、２番線が各駅停車、３番線が急行なんていう状況が自分の中ではレアな感じで興奮!!

　結局のところ、相鉄ダイヤのキモは本線急行といずみ野各停の組み合わせ（二俣川接続）だなぁと再確認しますね。

　このキモに極力影響を与えず列車を追加するパターンが近年のダイヤと言っても過言ではないと感じる所です。

　新ダイヤがどのように機能するか分かりませんが、利用バランスはどうしてもこのキモダイヤよりはバラつくはずなので、それがどんな塩梅になるのかとっても楽しみです♪♪

　相鉄の公式サイトで新ダイヤが確認できるようになっていたので、さっそく新ダイヤを作成してみました。

　今回は新種別特急の新設という大きな変化があった訳ですが、ダイヤを確認してみると思いのほか効率性も図っている「狙い」がある印象を受けた次第です。

　そのあたり旧ダイヤを比較しつつ分析していきたいと思います。

　以下、コメントです。