写真－１：日吉駅付近沿道に掲示されている工事広報版

　日吉駅改良工事の概要と、当面の工事概要が２枚の資料で示されています。

写真－２：工事概要掲示

　こちらが工事概要掲示です。

　１工区という表記があることから、全体の工事範囲が何工区かに分かれているようです。

　今日は時間も無いので、他工区の確認は省略させてください・・・

　１工区は駅部周辺となり、範囲としては最も広い形となっていますが、このあたりの区分は工事量等も関係しているのかなと思ったり。

　主たる改良内容としては、

　◆ホーム改修：現在のホームを４０ｍ渋谷方に移設
　◆目黒線の引上線の改修：擁壁の高架橋化、擁壁構築、線路移設等

　これらが工事目的となり、実際には細かい作業が色々とある感じのようです。

　ホーム改修は４０ｍ渋谷方に移設という表現が掲示では使われていますが、実際のところは東横線ホームの１０両化に際して、横浜方に構築した延伸部４０ｍ範囲が明らかに仮設暫定構造になっていることから、東横線のホームを２両分渋谷方に本設で構築するという意味合いかと思います。

写真－３：起点方高架下状況１

　起点方に向かって少々進むと、地形上高架橋構造になるのですが、この高架下も工事的動きが出ている事が確認できました。

　高架下の接触防護や仮フェンスの構築など、工事開始前の準備としてよくあるパターンです。

写真－４：起点方高架下状況２

　この部分にも単独の工事概要掲示があり、目的は電気諸室構築となっています。

　日吉駅ホームの起点方には電気諸室があり、前述のホーム延伸に支障することになります。

　よって、まず支障移転として電気諸室の移設が必要になることから、早い段階で動きが出てくるものと思います。

　今回の報告は以上です!!