写真－１：京急田浦駅を出発です!!

　前回、京急田浦～安針塚駅付近の地図を見て、この先は楽じゃ無さそうだなぁ～と感じていたので、気合を入れてスタートです♪

　地形は辛くありませんが、線路が丘陵地をトンネル等で突き抜ける形で近接道路が無いので、沿線を歩く感じじゃない区間なんですよね。

　駅間の半分がトンネルという状況では、線路がまったく見えませんが、まぁ頑張って歩きましょう!!

写真－２：安針塚駅付近に到着!!

　横須賀街道を進んでいくスタンスは変わりません。

　京急田浦から暫くは片側２車線の道路なのですが、途中から２方面の道路が完全に離れる珍しい区間となります。

　道路拡張の歴史において地形上ルートを離す必要があったとか、そういった理由かと思いますが、２車線が一方通行なので、周辺地形も相まって独特な雰囲気です。

　道路もトンネルが多く、トンネル好きにはたまらない区間ではありました（笑）。

　んで、再び４車線に戻った所に安針塚駅入り口の看板があります。

　３００ｍ先という案内掲示はなかなか無いタイプですね。

　それだけ安針塚駅のロケーションが独特という事かと思う次第です。

写真－３：安針塚駅改札口状況

　安針塚駅はトップ写真の通り、予想以上に格好良い駅でした。

　バリアフリー施設も整備されており、施設的には必要なものが揃っています。

　前後のトンネルに囲まれた「ここにしか設置できない」ロケーションにあるのが土木屋的に萌える駅と言えますね。

　駅付近にはエレベーター付きのマンションもあるようですし、なかなかの場所です!!

写真－４：逸見駅は絶賛改良工事中!!

　安針塚～逸見間も横須賀街道を進む形しかなく、淡々と進みました。

　トンネルが多いのは京急田浦～安針塚間と同様ですが、逸見駅に近づいてい来ると横須賀付近の市街地の根本というか、少し周辺が拓けた感じになってきて、散歩としてはホッとします。

　逸見駅も横須賀街道からは離れているので、枝の道路を進んで逸見駅に到着です。

　逸見駅は駅改良工事中のため改札外の状況調査をしつつ、再び散歩スタートです!!

写真－５：逸見～汐入間は散歩の難所(苦笑)

　逸見～汐入間は今までの区間と異なり、線路に近接した細い道を進んでいけば、横須賀街道を使わなくても行けそうな雰囲気・・・

　この判断がこの後の山登りに繋がるのであります（苦笑）。

　平面の地図では分からない現場の醍醐味ここにありといった感じで、予想以上に地形の起伏があるのはまだ良いとして、ありえないくらい道幅が狭いのにはビックリしました。

　照明の無い山道かつ対面通行が出来ないくらいの通路を進む状況は、何とも言えないです・・・

　まぁ、見下ろす景色は綺麗でしたし、結果楽しかったですけども（笑）♪

　汗だくになってしまったのも終わってしまえば良い思い出です!!

写真－６：このあたりの地下にJR横須賀線のトンネルが・・・

　そうそう、逸見～汐入間にはＪＲ横須賀線のトンネルが京急のトンネルと交差する部分があります。

　山岳トンネル同士の交差はなかなか珍しいように思えますが、色々な歴史や理由があるのでしょうかね？

　地図で確認すると、このあたりの真下にＪＲ横須賀線のトンネルがある筈ですが、まったくオーラが感じられない現地でありました。

写真－７：やっとこさ汐入駅に到着!!

　汐入駅に到着して、初めてこの散歩でゴールのイメージが持てた感じ。

　横須賀中央まで進めば、次回が楽になるなという事であと１駅頑張ることにしました。

写真－８：横須賀中央駅に到着。本日は終了です!!

　汐入から横須賀中央までは横須賀街道から１本外れた裏路地を進んでいきましたが、なんていうか異国の地の雰囲気。

　米軍基地があるというロケーションからこういう街になっているのですね。

　夜ですからアフターファイブばりな感じが街全体に漂っていて、なんかワクワクする感じでした。

　そんなこんなで横須賀中央駅に到着。

　あと１回で終点の浦賀まで行けそう・・・

　次回で勝負をつけますね!!