写真－１：構内案内板状況

　東海道線の上りホームは５・６番線になっていますが、現在隣に整備している７・８番線ホームの工事進捗に伴い６番線の機能を８番線にシフトさせる事が構内の掲示で確認されました。

　そのことを知ってから構内を見ると、案内板も６番線の部分がシールになっていたり、準備があることに気づきます。

　構内案内板は進捗の中適宜表記が変わっていますが、先を見据えていたり、変更のためシール対応といったケースもあり、もはやどういう状況か分からずです・・・

　５・８番線が最終状況という事は決して無いと思われ、この６のシールが意味する所が不明です。

写真－２：７・８番線ホームの案内板整備状況

　８番線を近々に使用することが分かったため、案内板の整備状況を見てみると、既に７・８番線施設として整備できる部分は最終形で整備されているようです。

　ただし番線表記の部分については１線単位で整備ができるようで、現在は目隠しがされていますが８番線側に橙色の範囲が確認できます。

　表記内容は６番線の機能移設なので、同等内容が記載されていると思われます。

写真－３：７・８番線ホーム状況（起点方）

　７・８番線ホームですが、７番線側は軌道がまったく敷設されておらず、ホーム部分についても一部未施工箇所もあります。

　今まで観察してきて工事進捗の差なのかなぁと思っていましたが、こうして使用開始時期が異なる事が分かると、ああ明確に違ったんだなぁと再確認するところです。

　今後東海道線上り方面は２線使用の中で順次使用番線を切り替えつつ、ホーム改修を進めていくのでしょう。

　んで、７・８番線ホームの状況ですが、起点方を見ると８番線側はほぼ仕上がっている状況で、７番線側の工事範囲を仕切る仮フェンスが設置されている状況です。

写真－４：７・８番線ホーム状況（中央付近）

　ホーム中央付近についても、ホームの真ん中に仮フェンスが並べられている状況です。

　７番線側への工事用のアクセス部分が一部ありますが、ぎりぎりの所で仕切られる事になりましょう。

　７番線側もホーム構築が未施工の箇所が散見されますので、当面はこのままで、いずれ６番線側とあわせて本格的に動いていくのかなと思うところです。

写真－５：７・８番線ホーム状況（終点方付近）

　終点方については、７・８番線の停止位置ずれの関係で８番線側のみという範囲になります。

　ここについては７番線側が柵になっており、既に本設仕様で施工完了の状況にあることが確認できます。

　今回はこんなところで!!