写真－１：ホーム階全景

　新函館北斗駅の新幹線ホーム階の全景です。

　天井部分が全体的に上屋で覆われているのは他２駅（木古内、奥津軽いまべつ：以下同意）と同様ですが、ホーム自体の規模が大きいことと、地上階にホームが位置しておりコンコース階が上部というレイアウトのため、上家が広く高めな形です。

　そのため照明は幾分多めに配置されているものの、明るさというか雰囲気は他２駅とそう変わらない印象ですかね。

写真－２：ＬＥＤ案内版状況

　ＬＥＤ案内板は４列表示タイプですが、他２駅のものより幅が広いです。

　この写真で言うと他２駅は号数部分までの表記になっていますが、加えて全車指定席という表示がありますね。

　２列使用して１列車の情報を表示するというスタンスは同様のようです。

写真－３：ホーム状況

　ホームですが、他２駅とくらべてぐっと広くなっています。

　全車指定席という事もあって、待ち列向けのライン等は無く、シンプルなホーム面ではありますね。

　舗装仕上げは木古内駅と同様ですが、昇降設備がある付近はタイルなのが異なる部分です。

写真－４：階段状況

　昇降設備のなかで位置として最も起点方になるのが階段です。

　これは他の２駅も同様で、グランクラスやグリーン車の位置が終点方であることを配慮している感じなのでしょうか？（たまたまか？）

　やはり自動ドアで仕切られており、内部にも十分な踊り場スペースがあります。

写真－５：喫煙ブース

　喫煙ブースがホーム上に設置されています。

　長旅の乗り換えポイントという事で、全車禁煙運用にあって休憩箇所としても必要な場所という感じでしょうか。

写真－６：待合室状況

　ホーム階の待合室となります。

　このホームは降車ホーム側（将来の札幌方面）なので、この規模という感じですが、コンコース階にも別にありますし、ホームとしてはこの程度の規模で、という感じでしょうか。

写真－７：エレベーター状況

　昇降設備としては中間位置に配置されているエレベーターです。

　自動ドア内部に必要な踊り場を確保して仕切っている形ですね。

写真－８：エスカレーター状況

　最も終点方にあるエスカレーターです。

　２人用幅タイプが２基並んでおり、上下各１基です。

　終点で降車ホーム運用なので、限りなく下り運用は不要な状況ではありますが、一応一般的な運用ですね。

　ただ、見ていると列車到着時のたまりが散見されましたので、見直しされる事もあるかも？と思ったりです。

　その(2)に続きます!!