鉄道ダイヤ・施設・工事・混雑研究、遊園地コースター制覇、吹奏楽など趣味を満喫する日々です♪
2010年9月17日
毎年この時期にダイヤ改正しているよなぁ～と何気なくＴＸの公式サイトを見たら、何とびっくり改正のプレスがＵＰされていましたので、コメントしておきます。
改正要旨は以下の３点です。
１．６時台に守谷～秋葉原間運転の区間快速を増発（上り１本）
２．日中に毎時１本設定されている秋葉原～八潮間運転の普通を守谷まで延長（上下各７本）
３．朝夕夜間帯の守谷～つくば間停車列車の増発
一昨年の車両増備に伴う大幅改正、昨年の夕ラッシュ時改正に続き、今年の改正は各時間帯のチューンナップといった内容です。
基本パターンは変わっておらず、時間帯ごとにケアーしたい箇所の修正を図ったという印象で、日中時の八潮系統の延伸は、利用率云々ではなく利便性の向上であると思われ、中間区間に対して力を入れてきた感じです。
時刻表もＵＰされていますので、上記それぞれの項目について新旧ダイヤを見てみましょう!!
2010年9月16日
ちょいと忙しくて、自由な時間が確保できなかったのですが、非番の本日所用で帰宅する途中、押上駅で京成押上線の朝ラッシュ時状況を調査してきました。
成田スカイアクセス開業に伴い、アクセス特急が新設されましたが、もともとの状態をチェックしていない状況での調査なので、単純に状況についてコメントしたいと思います。
混雑率の計算について、今回から１８ｍ級車両の補正見直しを行ったので、推定値も多少現実にあったんじゃないかなと思っています（少々自信なし・・・）。
以下、調査データと分析です!!
2010年9月 8日
通勤時に東京モノレールの羽田空港国際線ビル駅開業パンフがあったので、手にとってみると裏面に新しい時刻表が掲載されていました。
こりゃ公式サイトで各駅時刻が出でいるかも・・・と思い、確認したら無し・・・
まぁ、浜松町と羽田空港国際線ビル駅の時刻が分かれば分析が出来そうなのでここでコメントします。
ついでに、ＪＲ東日本の公式サイトで新幹線新青森延伸の時刻と、上野駅のエキナカ改良のネタが挙がっていたので、あわせてコメントしておきましょうか!!