写真－１：ダイヤ改正概要ポスター

　改正概要は先日コメントしていますので、そちらを参照してください。

　https://okiraku-goraku.com/2010/09/2010101.php#more

　ひとつ気づいたのは、改正ソースが事柄別記載であるのに対して、駅の掲示は時間帯別であることでしょうか。

　以前からＴＸの改正関係パンフは時間帯別の記載が多かったように記憶していますが、利用者にとって関係する部分が分かりやすくなるようにしているのは良いことだと思います。

写真－２：秋葉原駅のエスカレーター・エレベーター工事告知

　秋葉原で初めてこういう改良をしていることに気づいた次第です。

　地上部で何やら工事をしているなぁとは以前からヨドバシを利用した際に思ったものの、ここまで大規模とは思わず・・・

　秋葉原駅は地下深い駅で、移動施設はあるものの、どうしても便利なルートとそうじゃないルートが出来ているのは利用者なら分かるところでしょう。

　それはホーム～改札階コンコース間、改札階コンコース～地上間それぞれに言える状況でしたが、この改良工事の項目を見ると、それを是正するものであることが分かりますね。

　とりあえずホーム～地下通路間のエスカレータは９月２４日から使用開始するようですので（タイミングが悪いとも言いますね・・・）、近日チャンスがあったら見てみたいと思います。

写真－３：秋葉原駅地上部における工事状況

　写真－２の掲示ではエスカレーター以外の改良状況が分かりませんでしたが、今回の件でＴＸのサイトを改めて確認したところ、５月の情報から全体概要が分かる図が確認できました。

　写真－３は改札階から地上までの新設エレベーターを構築する部分ですが、それだけとは思えない改良範囲に、何かあるなと思っていましたが、改札口からエレベータまでの通路をＡ２出口側に更に延ばして（その中間に新設エスカレータ設置）、メインのＡ１出口と比べて遠回りルートのＡ２出口からコンコースに向かうルートを新設するということのようです。

　この規模の改良だと、地下駅工事ということもあり、これだけ大掛かりになるのも納得です!!