鉄道ダイヤ/施設/工事/混雑研究や遊園地・吹奏楽等の趣味満喫の記録♪
2011年10月28日
節電ダイヤ導入以降、ダイヤ変更の変遷が追い切れていませんが、時間を見て整理したいとは考えております・・・ すみません。
今日のところはタイムリーネタという事で、本日改正の東京メトロ日比谷線についてコメントしておこうと思います。
改正内容は公式ソースによると、朝ラッシュ時７時台の霞ヶ関行列車１本を中目黒行に延伸するという事のみ記載されていますが、東京時刻表の概要を見ると直通関係の東武伊勢崎線と東急東横線、みなとみらい線、更には目黒線まで一部列車の時刻修正があると有り、結構変更点が多いのかと感じた次第。
ということで、新旧時刻表を確認して、若干変更内容を掘り下げておこうと思います。
2011年10月27日
古本屋で東武時刻表1987をゲットしまして、先日東武東上線の日中時ダイヤを確認しましたが、今日は続きとして伊勢崎線の日中時ダイヤを確認することにします。
いわゆる準急毎時４本パターンの時代で、現行とは全く異なります。
作成してみると、何となく分かっていたようで分かっていなかったんだなぁと思った次第・・・
結構複雑なダイヤでしたよ!!
2011年10月21日
今日は外仕事だったのですが、その関係で京成青砥駅の朝ラッシュ時状況をチェックすることが出来ましたので、若干コメントしておきます。
本当は久しぶりに６０分１本勝負をしようかと思ったのですが、北総・成田スカイアクセス系統で信号トラブルがあったようで、途中からダイヤがボロボロになってしまったので途中で諦めました。
まぁ、青砥始発の普通に対する利用客の流動や、乗り換え状況が確認できたから今回はそれでよしとしますかね!!
いずれリベンジだなぁ・・・