京急本線品川駅夕ラッシュ時の利用状況を見る!!
京急線の品川駅で夕ラッシュ時の利用状況を確認したので、報告します!!
本当は１８時台後半から１９時台後半まで６０分ほど見たのですが、急病人発生とＪＲ横須賀線の運転見合わせの振替輸送が生じたため、影響が無いと判断される部分のみ抜粋します。
まぁ仕方ないところですが、傾向は見えたので良しとします。
以下、コメントです。
2012年10月30日
2012年10月22日
京急線横浜駅で夕ラッシュ時の利用状況を見る!!
今日は京急線のダイヤ改正後、平日ダイヤ初日になる訳ですが、何とも幸運にも横浜に居ました。
ウイング号が絡まない１８時台の発車時の利用状況を調査しましたので、報告します!!
ダイヤ改正前は１０分サイクルに快特１本、特急１本、普通２本が設定されていて、５分サイクルに優等１本、普通１本というパターンでした。
新ダイヤでは空港系統列車拡充という事で、普通の半数がエアポート急行に格上げになり、１０分サイクルに快特１本、特急１本、エアポート急行１本、普通１本というパターンに変わりました。
普通の利用状況は優等と比べて低いので、エアポート急行が快特や特急ほど利用率が高くなくとも、それほど利用バランスが悪くなるとは思えず、どちらかというと、これまで５分等間隔であった快特と特急が続行設定になることにより、両種別がどのような利用状況になるのかが気になっていました。
そのあたり、以下コメントです!!
2012年10月21日
京急線ダイヤ改正初日に色々見ました!!
今日は久しぶりにフリーを頂きまして、京急線のダイヤ改正初日の状況をチェックしました。
ダイヤチェックやら下り線高架化に伴う施設状況調査やら利用状況チェックやら、色々やりましたので、例によって順次報告することとし、今日は一日の流れと特に注目していた部分について示したいと思います!!
以下、コメントです。