北総線2009年2月14日改正ダイヤを分析する!!
今日は京成時刻表の販売日だったので、仕事帰りにゲットしました!!
修正内容から、北総線～押上線～都営線～京急線空港系統に変化があるのかな？という事で、そのあたり探ってみようかと思います。
まずは特急と急行が東松戸に停車する、北総線部分について分析してみました!!
2009年2月 2日
2009年1月25日
2009年2月11日ＪＲ川越線時刻変更をちょっと考察!!
本屋に立ち寄ったら東京時刻表２月号が売っていたので購入しました。
東京メトロ有楽町線・副都心線の現行ダイヤの時刻を把握しておきたくて買ったのですが、表紙に書いてあった２月１１日の埼京・川越線の時刻変更が気になってしまい、そちらを考察することにしました（笑）。
ネットで調べてみると、西大宮駅開業に伴う日進～指扇間の設備変更タイミングが２月１１日のようですね。
設備変更すると現行ダイヤが維持できなくなる理由はよく分かりませんが、ざっと新旧時刻を見比べたところ池袋～新宿間の一部時刻が変更されていることは見つけられたので、２月１１日の時刻修正は西大宮関連の対応だけではなく、全線修正のようです。
面倒な時刻変更を２回も実施しなさそうですから、仮に今回の時刻修正が３月１４日の西大宮開業ダイヤを踏まえたものなら、修正時刻から西大宮開業時のダイヤが推測できるのではないか？というのが本日の考察の趣旨です。
2009年1月20日
東京メトロ小竹向原駅で夕ラッシュ時調査をする!!
今日は池袋で所要があったので、その後小竹向原にて先日の調査より遅めの時間帯で有楽町線と副都心線の乗換状況、利用率を確認しました。
見たかったのは
・副都心線の和光市方面列車が急行の場合と通勤急行の場合での利用率の差
・混雑する列車は何が原因で混むのか
・和光市方面、西武線方面の利用比率
の３点です。
１９：４５～２０：４５の６０分間を調査対象とし、若干前後の状況も見ました。
以下データとコメントです!!