■平成24年3月17日改正

　東武スカイツリーラインの日中時上りは1時間サイクルで、北千住着基準で見ると、特急(日光線系統)1～2本、特急(伊勢崎線系統)1～2本、区間快速1本、半蔵門線直通急行6本、区間準急3本、普通(日比谷線直通)6本の合計18～20本の設定です。この他、北千住～浅草間運転の普通が毎時3本設定されており、東武動物公園～浅草間はほぼ10分サイクルのパターンになっています。

　特急スペーシア(日光線系統)は浅草着毎時15、45分着の枠で設定されており、毎時1～2本の運転です。停車駅は東武日光、下今市、新鹿沼、栃木、春日部、北千住、とうきょうスカイツリー、浅草、鬼怒川線内は新藤原、鬼怒川公園、鬼怒川温泉、新高徳となっています。

　特急りょうもう(伊勢崎線系統)は浅草発毎時55分着の枠で毎時1本設定されており、10時台は25分着の枠が増発され毎時2本の運転です。停車駅は赤城、相老、新桐生、薮塚、太田、足利市、館林、東武動物公園、北千住、とうきょうスカイツリー、浅草です。

　区間快速は浅草着毎時35分で設定されています。停車駅は東武日光～東武動物公園間の各駅(鬼怒川線内各駅)、春日部、北千住、浅草です。

　急行は半蔵門線直通で設定され、久喜発と南栗橋発がそれぞれ20分間隔に設定され、東武動物公園～押上間は10分間隔の運転です。停車駅は東武動物公園までの各駅、春日部、せんげん台、越谷、新越谷、草加、西新井、北千住、曳舟、押上です。せんげん台、草加、曳舟で緩急接続します。

　区間準急は久喜～浅草間の運転で、20分毎に設定されています。停車駅は久喜～新越谷間の各駅、草加、、西新井、北千住～浅草間の各駅です。西新井で緩急接続するとともに、各駅停車区間のせんげん台、曳舟で急行と緩急接続します。

　普通は北千住～浅草間の運転で、区間準急と合わせて10分間隔となるように20分間隔に設定されています。

　普通(日比谷線直通)はで、東武動物公園発と北越谷発がそれぞれ20分毎に設定され、北越谷～北千住間は10分間隔の運転です。北越谷までは区間準急3本を加えてほぼ10分間隔の6本運転となります。せんげん台、草加で急行と、西新井で半数が区間準急と緩急接続します。

　※本頁では東武スカイツリーラインに伊勢崎線（東武動物公園～久喜間）、日光線（東武動物公園～南栗橋間）を含めています。