2007年12月12日

2007年12月12日JR越谷レイクタウン駅工事調査

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 土木屋にとって安全に品質の良いものを工期内に作り上げる事が求められるのは言うまでもありませんが、実務として見事に進められるケースは希なんじゃないでしょうか。

 特にオイラは長らく違う仕事をしていた事もあって、今の仕事に必要な知識がまったく持って足りませんで、工期が足りない、施工の障害が沢山、更にはお金がネェみたいなアップアップな状況が続いております。

 先日のオフでは参加者に若干現状を愚痴ってしまいましたが、そうは言っても心の何処かで現状を楽しんでいる自分が居たりして、この状況を打破できたら、瀕死の状態で仙豆を食べたような力が身に付くのではないかと思って奮起せねば、ね!!

 いつどこからフリーザに攻撃されるか分からず、一人ドキドキしているクリリンのようなオイラのご支援をお願いいたします(笑)。

 さて、今日は外仕事で武蔵野線沿線某所から埼京線沿線某所に移動する事になったので、車内からですが越谷レイクタウン駅の状況を確認してみました。

 あわせて前後区間の高架化区間状況もご報告します!!

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2007年12月11日

コースター評価:ドラゴンコースター(日立市かみね公園レジャーランド)

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 2007年12月9日に日立市かみね公園レジャーランドで乗車したドラゴンコースターについて、コメントしておきます!!

 ネーミングからして、日本国内に点在する「ドラゴン兄弟」かと思いましたが、微妙に他の兄弟たちとは違うようです。

 他箇所のドラゴンコースターは1周の間に水平ループが1箇所あり、合計3周するのに対して、ここでは1周に2箇所の水平ループがあり、1周のみです。

 これも立地条件からなる「かみね補正」なのでしょうか?

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2007年12月10日

コースター評価:シースルーコースター(日立市かみね公園レジャーランド)

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 2007年12月9日に日立市かみね公園レジャーランドで乗車したシースルーコースターについて、コメントしておきます!!

 率直な感想として、地形の特性を最大限活用した設計の良いコースターだなぁと感じましたよ。正直マイナーな部類のコースターだと思うのですが、予想外に素晴らしかったです。

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