写真－１：ホームＬＥＤ案内板

　ホームＬＥＤ案内板には列車種別が示される形になっていました。

　各駅停車という表記はやや狭いスペースに詰め込んだ形で幅狭文字になっています。

　快速はおそらく行き先の立川と同様の大きさの文字になるんじゃないかな？

写真－２：時刻表と停車駅案内

　時刻表は快速が水色文字、各駅停車が黒色文字の表記になっています。

　快速には黒色▲記号が併記されており、色覚バリアフリー対応がなされています。

　停車駅案内図については、黄色いラインに各駅停車の所要時間を黒文字で表記し、その下に快速停車駅の所要時間を水色で表記しています。

写真－３：縦版停車駅案内図

　写真－２の時刻表下部にある横型停車駅案内図と同様の表現になっています。

写真－４：車内停車駅案内図

　ホーム上の施設は快速＝水色で統一されていましたが、車内ドア上部の停車駅案内板は快速のラインがオレンジで表現されていました。

　南武線の車体のラインカラーからすると、黄色の次はオレンジという感じもしますが、駅掲示の印刷上のカラーではオレンジが使い辛かったのかなぁと思ったり。

　表記については他快速運転路線と同様になっています。

写真－５：駅に掲示されていた快速運転案内

　改正案内のパンフと同様のポスターと、快速運転形態を示すポスターが併記されて掲示されていました。

　ダイヤ改正ソースには平日ダイヤ、土休日ダイヤとも「各駅停車２本を快速に格上げ」という表現があったのですが、そうは言っても、なんとな～く土休日ダイヤは平日ダイヤと同じになって、立川口では毎時１本減になるんじゃないかなと思っていたんですよね。

　分かりやすさという観点で・・・

　でも、蓋を開けてみたら、快速が３０分等間隔じゃない形という改正ソースどおりのダイヤを組んできました。

　ちょっとビックリしましたね（笑）!!