鉄道ダイヤ・施設・工事・混雑研究、遊園地コースター制覇、吹奏楽など趣味を満喫する日々です♪
2007年1月 6日
ここで、2007年度の鉄道系目標を掲げておきます!!
１．関東圏、中部、北陸の未乗区間を減らす
時刻表の地図を見ると、メイングラウンドである筈の関東圏でも鹿島線や久留里線、小湊鉄道など未乗区間がたっぷり残っています・・・
いままで乗り潰しはあまり興味が涌かなくて、アイコンゲットの観点だけで各所巡っていました。しかし、その過程で知らない地域の見識を深めたり様々な路線状況を知る事の面白さが分かってきて、昨年頃から大手民鉄を手始めに乗り潰してきましたが(大手民鉄全線は11月に達成)、今年は前述の通り関東圏の近場から未乗区間を減らしていこうと思います。
近いところから攻めて行き、遠くない時期に全線乗り潰してみたいです。そうなれば様々なアイコンも揃っている筈です(笑)!
2007年1月 5日
すがすがしい朝を迎えました。今日は、混雑なり工事現場なりダイヤなり、気になる各所を巡りながら東京に帰る日です。行程は先日までより厳しくないので、適当に巡る感じでした。
まずは、淡路駅の調査です!!
宿泊した新大阪駅から阪急崇禅寺駅はホテルで配布されていた地図を見ると１０分くらいで行けそうだったので、当初は地下鉄で南方に出て乗り換えようと考えていましたが、朝だし散歩気分に歩く事にしました。
思ったより崇禅寺は近く、所定の電車より１本前に乗ることができたため、淡路で６０分調査する予定が７５分見ることが出来ました。ラッキー!! トイレも済ませて万事ＯＫです。
５日にもなれば働く人も出てくるだろうという思いで淡路で阪急の朝ラッシュ時を見ることにしましたが、実際自分は仕事をしていない訳で、通常の２／３程度かなぁと思いつつ調査を開始。やはり若干空いているかな？と感じるも、何故か極端に混んでいる堺筋急行の混雑が確認出来たのが収穫でしょうか。
番線の使用方法や編成などの知識が無かったので、入線、出発のデータも取れたし、とりあえず満足ですかね。本音はもう一度ダイヤ改正前の通常期に見たい感じですが・・・(苦笑)。
2007年1月 4日
５時半にみごと(?)起床。シャワーを浴びて６時過ぎにチェックアウトし、市役所前６：１８発の福井電鉄の始発列車を狙います。福井鉄道は全線乗車済でアイコンもゲットしてあるのでＪＲに乗れば速くてラクチンなのですが、ハーモニーホールという新駅が出来たので、どんな場所か見たかったのと、昨年にダイヤ改正で増発された７時台の急行の利用状況が見たかったので(今日は平日ダイヤ)乗っちゃいました。
福井鉄道の朝の急行はなぜか続行運転なんですよね。今回新設された急行が２組目の続行列車となりました。続行といっても５～７分で、対向列車にとっては行き違い１駅分の差といったところでしょうか。必要な時間帯に必要な輸送力を充てるという意味なのか、配線上こうするしかないのか、よく分かりませんが面白い運転形態です。で、今回新設された急行は後続行の列車なので、西武生ですれ違った際見た限りでは先行列車に比べて空いていました。ただ、今日は空いているからなぁ・・・
内緒ですが、西武生をパッと見て「せいぶなまって何？」とマジに思ったのはオイラです。
武生新にてＪＲに乗り換えます。敦賀まで１駅しらさぎに乗るのもアイコンゲットのためですわ。敦賀で見事521系に乗換え成功。米原でアイコンゲットが出来ました!!
これで北陸シリーズは終了。本日の目的であるマルーン浴へと向かいます。