2008年11月29日に西武池袋線保谷駅の2面3線化工事を調査してきましたので、報告します!!

　実は工事が進んでいるのを知らず、石神井公園を見に行こうかなぁと思って通ったら、予想外の状態にビックリして下車した次第です（笑）。

　２面３線化ですが、西武によくある中線を運んだ２面３線ではなく、現行の島式ホームを下り線用として、新たに上り線用のホームを１面新設するものでした。

　2012年度に池袋線が横浜方面への相互直通運転を開始するのに合わせた施策で、公式ソースによると、「3線のうち1線（中線）を折返し線として使用することで、上下両方向への折返しが可能となり、遅延防止や乗務員・車両運用の効率化、踏切の渋滞緩和が図れます」とあります。

　文面をそのまま受け取れば、現在引き上げ線折り返しになっているのをホーム折り返しにするというのが主目的かと思いますが、その他メリットは多そうな感じですね!!

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　今日は休みという事で、先日もコメントしましたけれど副都心線のアイコンゲットのリベンジをしてきました。

　キチンと時刻表で運用を調べ、渋谷駅でメトロ車の通勤急行をゲットできる見込みあっての行動でして、トップの写真の通り、手堅くゲットできました。やったぁ!!

　左側からのアングルなら種別が写るでしょ？ってことで、これで納得。

　余裕が出てきたので、今後ダイヤ改正で種別の再編が行われないとは限らないということで、急行と各駅停車もゲットすることにしました（どちらも無くならないだろうけど・・・）。

　ついでに渋谷と池袋で６０分ずつ定点混雑調査を実施しました。それについては後日報告させて頂きます!!

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