2007年4月29日

栃木県内乗りつぶし巡り

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 5月1日~2日で1泊2日の伊豆旅行に出かけるため、愛娘の体調を考慮して事前外出はやめようという判断になり、今日はオイラが、明日は相方が自分の時間を使える日として交代で休息することにしました。

 一日フリーという事で、先日策定した行程の一つを取り出しました。名付けて「栃木県内乗り潰しめぐり」です。

 オイラの生まれ故郷である栃木県ではありますが、利用する機会が無い路線は当然乗っていないわけで、烏山線全線とわたらせ渓谷鉄道の相老~間藤間が未乗でした。

 同じ栃木県内路線といえども、この2線は結構離れており、一日で乗るとなると移動が多くて大変です。そこで、アイコンゲットや工事調査など、エリアとしてやりたい事をピックアップして、総てこなすことにしました。

 まずは秩父鉄道に最近登場した急行用車両6000系のアイコンをゲットすべく羽生を目指すことにしました。羽生で捉えるならば羽生で入場券でも良かったのですが、折角この時期なので芝桜観光利用をみたいなと思い、熊谷まで高崎線で移動して、熊谷~羽生間を久しぶりに利用することにしました。

 熊谷で下車した瞬間、いかにもハイキング客といった感じの芝桜狙いの方々(主に高齢者)が大挙しており、秩父鉄道の改札口の窓口はとんでもない混雑になっていました。皆さん往復切符を求めているようであり、自販機は空いていたのでオイラは簡単に変えました。

 なにやら朝方に車両故障があったようで、秩父方面の列車が遅れていました。そのためホーム列は反対側まで伸びるような事態に・・・ 芝桜そんなにすごいイベントなのかと感心。到着する3両編成は既に座席が埋まっており、熊谷からでは全く座れ無さそうなくらいの盛況でした。

 秩父に行くなら羽生から!! 今後のためにメモっておこう!!

 さて、羽生に到着すると獲物は反対側のホームに到着していました。発車時間まであまり時間が無かったので、さっさとアイコンゲットしました。

 伊勢崎線への乗り換え時間もあまり無かったので、急ぎ足に改札に向かうと、東武線から乗換えた芝桜観光客が窓口他にワラワラと集まっていました。おそらく時刻表等を見て列車をチョイスしたのでしょうが、乗換にここまで手こずるとは予想していなかったでしょう。販売体制も通常状態だったためか、発車時刻が迫っているのに切符が買えない人が沢山居ました。

 改札が混乱していたので、恐らく改札を通す事になるのではないかなと思いますが、どうなったのかは見ていません。

 羽生の乗換は余裕を持って列車を1本早くしておけ!! メモメモ。

 羽生で太田行区間急行に乗り、太田でりょうもうに乗換えます。相老でわたらせ渓谷鐵道の間藤行に乗り換えるためにはりょうもうに乗らないと間に合わないのです。

 太田の高架化工事が気になっていましたが、どうやら工事の大半は完了しているようで、配線にも変化がありますね。また後で太田に戻ってくるので、とりあえず伊勢崎方の状況とホームなどを観察しました。

 相老でのわたらせ渓谷鐵道への乗換時間は6分でしたが、東武から乗り換えた人が一日乗車券を巡って窓口に並んだため、ノロノロしていたオイラは一日乗車券が買えずに車両に乗り込むことになりました。

 2両で到着した列車はかなりの混雑で、ギリギリドアが閉まるような状況でした。車内の会話を聞いてみると、大間々でトロッコに乗り換える方が居るようで、大間々までのガマンかと安心しましたけどね。

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2007年4月22日

仙台空港鉄道調査とお買い物♪

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 昨日仙台入り出来なかったため、改めて今日仙台を目指します。

 が、13時まで自由時間を頂いたので、ただ仙台を目指すだけじゃ勿体ないじゃん!!という事で新幹線で福島まで行き、未乗の阿武隈急行を乗り通すことにしました。

 昨日仙台入りしていたら乗れなかった訳で、ラッキーラッキーです!!

 阿武隈急行の福島駅は福島交通と共同使用駅になっており、島式ホームの両側を1線ずつ使っています。そういえば阿武隈急行には乗ったことが無いのにアイコンゲット出来ていたなぁと思ったら、ホームで撮影したんだっけ。

 あらゆる路線を乗り通そうと考えを改めた今になって考えると、過去のオイラのアイコンゲットは虚しいものばかりです・・・まぁ、二度楽しめるとも言えますけどね(苦笑)。

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2007年4月21日

茨城県内乗りつぶし巡り

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 この土日はGWまで仙台の実家に帰っている相方と愛娘とともに仙台空港鉄道線沿線のダイヤモンドシティ・エアリというショッピングセンターに買い物に出かける計画になっていました。

 で、相方自身も実家で息抜きしているため、オイラも同様に息抜きする事を相方に認めてもらい、買い物の時間以外はオイラのフリータイムになったのでした。

 これは嬉しいご褒美です!!

 事前に切符も手配して綿密な行程を策定して準備万端(笑)。今日の夜ご飯までに仙台に着ければOKという事で、当面の目標である関東圏乗り潰しを進めることとし、今日は茨城県をターゲットに絞りました。

 オイラの茨城県内の未乗区間を抽出したら、鹿島鉄道が廃止されたこともあり、茨城交通全線、真岡鉄道下館~ひぐち間、水郡線水戸~矢祭山間の3線だったので、行程を策定した結果、総て乗り潰すことが可能であったので、一気に乗り潰しました。

 ついでに、真岡鉄道には新型車が導入され、茨城交通は前回アイコンゲットできたのが旧型車で、水郡線はキハE130という新型車が最近投入されましたので、これらアイコンゲットもしようという腹づもりです♪

 行程は(大宮)宇都宮線(小山)水戸線(下館)真岡鉄道往復(下館)水戸線・常磐線(勝田)茨城交通往復(勝田)常磐線(水戸)水郡線・東北線(郡山)東北新幹線(仙台)としていましたが、相方から朝方に連絡があり、どうやら母上殿の体調が悪いのでおもてなしが出来ないから今回はキャンセルして欲しいとの事。

 いやいや、もう切符も買ってますから取り消せないですよ。

 「今日は埼玉に帰って明日改めて仙台に行くから、家に寄らずに仙台駅待ち合わせで買い物するという事でいかが?」と返信したところ、相方から快諾のメールが来ました。良かった良かった!!

 という事で、郡山から大宮まで新幹線に乗って自宅に帰る行程に変更しました。アイコンゲットの成果次第で水郡線の時間が変わることが予想されたため、指定は取っていなくて結果オーライでした。

 さて、乗り潰しで感じた事を簡潔に書きたいと思います。

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2007年4月 8日

池袋西武でお買い物!!

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 昨日に引き続き相方と愛娘と買い物です!!

 年度末に家庭を顧みず仕事に打ち込んだ反省という事で、しばらくは家庭優先の生活をしとうございますってことを示す意味もありましてね。

 愛娘が生まれてからというもの、普段の買い物は車で行けるところか大宮界隈で済ませるというのがデフォルトになっていましたが、今日は珍しく池袋まで出かけました。理由はセコイですが、相方が西武の商品券を持っていたので使い切りたかったためです(笑)。

 大宮から池袋へは湘南新宿ラインを使いました。だいたい座席が埋まる程度の利用なので大宮では座れませんが、赤羽で下車する人が居て、たいてい赤羽で座れます。一駅でも座れればラッキーです!!

 愛娘はオイラの血を継いでいるのか、電車で泣く事はなく車内で喚くこともないので、安心して乗せられます。ただし、それは短時間の場合。

 外の景色を見て興奮したりして大体30分くらいは大人しいのですが、30分を過ぎると次第に落ち着かなくなってくるので、あの手この手で騙し騙し気を紛らわします。まっ、今日はそんな心配もなく良い子でした。

 さて、池袋に着くと、さっそく目的地の池袋西武に移動します。

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2007年4月 7日

大宮公園を花見散歩する!!

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 今日は相方と愛娘の3人で近所の大宮公園をブラブラっと散歩してきました。大宮公園の桜がチョイ散り状態だったので、今日明日が最後かな?と思いましてね。

 だいたい皆さんも同じ事を考えているようで、大宮公園は花見客で賑わっていました。まぁ昼間でしたから酒盛りというよりは家族散歩という雰囲気でしたけど。

 今日の散歩の目的は桜を見るというのは当然ですが、もう一つ、愛娘を動物園に連れていくというものが有りました。本当は上野動物園とかに連れていきたかった所ですが、恐らくまだよく分からないだろうという判断で、近場で動物慣らし(?)をしようという寸法です!!

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2007年4月 5日

2007年4月1日くるりくる~り久留里線の旅

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 4月1日のことですが、朝早く職場で雑務をこなした後、吹奏楽の練習までの合間を使って配線調査&おでかけを敢行しました!!

 最大のターゲットは千葉県内で最後の未乗区間として残っている久留里線乗車でしたが、ただ行くのはもったい無いくらい遠いので(苦笑)、東京駅から京葉線、内房線と乗り継ぎ、キッチリ配線調査もしました。その流れがあったためか、やる気は無かったのですが久留里線も調査したのでUPします!!(他2線はもう暫くお時間くださいませ)

 さて、それでは乗車報告です!!

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