2007年1月19日

職場の新年会in暴走いや房総

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 今日は職場の新年会という事で、今まで近場の居酒屋でやっていましたが、オイラが幹事ということもあり盛大に泊りでやることにしました。場所は暴走・・いや房総です。

 年度末激務に向けた決起集会的イベントですが、ゴルフありお酒ありという事で束の間のハッピータイムが過ごせればそれで良いという「適当でありながら実は幹事が大変」なシロモノです。

 オイラは宿泊他準備担当になったため、ゴルフには行かず始発で職場に行き、いくつか宴会ネタを仕込みました。これで果たして受けるのか??一か八かです。

 準備が7時半に済んだため、急いで渋谷に移動して田園都市線の朝ラッシュ時を約90分見ることにしました。殆ど寝て無いのでフラフラでしたが、混雑具合は見逃しませんでしたよ!!

 調査後は半蔵門線で錦糸町まで出て、総武快速線に乗り換えました。夕方までに房総に着けば良いのですが、ここぞとばかりに「いすみ鉄道」と「小湊鉄道」を乗りとおしたかったので、少し早めの移動です。

 時刻表を見たら上総中野の乗り継ぎが3時間とか4時間おきだったので、逆算したらこの時間に移動しないと間に合わないのでした。なんともはや・・・

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2007年1月18日

1月15日お出かけ詳細(3)

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<鹿島線、成田線のりつぶし>

 以前学生時代に下総神崎で合宿をしたことがあるため、成田線の未乗区間は下総神崎~松岸間でした。列車の時刻から一旦銚子に出て、再び成田線経由で成田に出るのが早かったため、そうしました。

 沿線周囲はほどほどに住宅があるのですが、なぜか列車の利用に結びつかない雰囲気があり、それが1時間毎という現行ダイヤにつながっているのだろうと感じました。車内はガラガラでしたからね。

 茨城県との県境が近く、何かしら不思議な雰囲気を感じます。上手く言えませんが不思議な路線です。

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2007年1月17日

1月15日お出かけ詳細(2)

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<つくば~土浦間バス体験>

 バスに乗りたかったわけではなく、つくば駅からJR常磐線に乗るために利用しました。以前つくばエクスプレスOFFを開催する際に時刻表を確認して、つくばセンター~土浦間は毎時4~5本あることを確認していたので、バス停に着いて時刻を確認したら、完全20分間隔の毎時3本になっていましたね。

 以前は確か急行とかもあった筈なので、つくばエクスプレス開業で利用が減り、減便修正されたということでしょうか。土浦まで約30分かかり、運賃も500円以上しますから、時間・料金面で電車にシフトするのは避けられないところでしょうかね。

 幸いバス酔いするボーダー30分程度で土浦に着いてくれて事なきを得ました(笑)。

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