写真－１：駅掲示の切換案内

　内容を見ると、５月３日の２３時頃から作業が開始され、５月５日の初電から切換後の施設を使用開始するようです。

　切換により上り追い越し線は線形が改良されて、ホームから離れた形になるため、切換後にホーム上に転落防止柵が設置されるようです。つまり切換後は追い越し有無に関係なく、全各停は内側線を使うという事ですな。

　気になるのは間合が２日だという事。５月４日は急行も内側線を使うのでしょうかね？よ～く考えたら切換作業をホームから観察できるかもしれないです。ん～、見たいナァ。

写真－２：引上げ線状況

　今日も撮影条件が良いとは言えませんが、先日の写真よりはマシになったので挙げておきます!!

写真－３：６扉車導入の案内(計画変更含)

　いやぁ、この手の施策が直前が変わる事があるんですね。調査した時も関係者の方が色々データをとっていたようですが、その結果が変更という選択肢なのでしょうか。

　早い時間帯の急行に６扉車導入という事で、この列車が他の列車より混んでいるのか気になります・・・　ん～、もう調査チャンスが無いや・・・

　明日じゃもう通常とは言えないだろうしねぇ・・・

　まっ、機会があったら早い時間も見てみますよ。それより切換工事ですよ。

　どうしよう・・・愛娘の誕生日なんだよぅ・・・