写真－１：星川駅の高架化工事切換ステップ１，２

　まずは、工事用スペースを確保するため、両端部にある留置線を撤去します。

　その後、空いたスペースを活用して、高架橋の柱構築に支障しない位置に上り副本線、上り本線、下り本線、下り副本線の順で移設していきます。

　従来のホームと比べて高架化後のホームのほうが広くなっているようで、そのため上り線２線の移動量が大きくなっていますね。

写真－２：星川駅の高架化工事切換ステップ３

　個人的に面白いと思っているのがこのステップで、下り線の高架ホームが完成したあと、下り線を高架線に切り換えるのですが、その後上り線を下り線の位置に移設するようです。

　しかも本線と副本線の位置が下り線側と同様になっていたり・・・　恐らく線形の絡みと思いますが、なかなか素敵な状況になりそうかな？

　移設しないと上り副本線側の柱が構築できなさそうなので、移設は不可欠なのでしょうが、列車運転と施工箇所を切り離すことで施工がしやすくなるので、うまいやり方だと感じます。実際は色々な制約から決まっているのでしょうけどね。

写真－３：星川駅の高架化工事切換ステップ４

　上り線側の高架ホームが完成すれば、上り線を切り換えて工事は完了です。

　ん～、完成後は立派な駅になりそうですね!!