八高線の配線調査メモ
５月２６日に実施した八高線の配線調査で従来作成していた図から変化（というかミス）が多くあったため、メモ的に残しておきます。
基本的に調査は写真撮影と目視確認を併用しているので、ミスは少ないと思っているのですが、略図化が手作業なので間違いが出てしまうんでしょうねぇ。
なもので、最近やっている再調査は過去の略図を見ながら実施していますが、間違っているだろうと思いながら確認しています。思いこみが危険でしてね・・・
こんな感じでやっていますが、一人のチェックじゃ危ないと思いますので、何かありましたら皆様のツッコミをお願いしたいと思います。
それではメモです（まんま、自分のためだなぁ）。
写真－１：高麗川駅構内状況
下車して踏切まで歩いて撮影した事で、ダブルスリップまわりの配線、分岐方向等の確認が出来ました。安全側線の漏れがあったため、これを追記しました。
写真－２：拝島駅構内高麗川方状況
青梅線下り線と五日市線の間に貨物線（？）と思われる線路が有りましたが、自由通路の工事に関係するのか分かりませんが、無くなっています。
分岐器が減り、配線としては随分シンプルになった（まだ複雑だけど）と思います。
写真－３：拝島駅構内八王子方状況
拝島の八王子方の配線は複雑でぱっと見よく分からないので、以前の図では簡略して誤魔化していましたが、今回はキッチリあらゆるアングルから写真を撮影し、細かく書いてみました。
工事絡みで変化が有りそうな気がしますが、工事が完了した頃に再度確認して修正したいと思います。
以上です。