2007年9月27日
2007年9月26日
2007年9月26日箱根登山線工事調査
今日は仕事が休みだったので、ここぞとばかりにワガママなお出かけです!! 相方と愛娘が居たら一緒に出かけていたような気がしますが、一人だし、まぁ良いよね!!
ずーっと気になっていた箱根登山線の状況が見たかったので、目指すは箱根湯本!!
往復の行程で気になる所をあわせて見ることとし、相鉄線の星川、海老名、小田急線の海老名~厚木、伊勢原の工事状況も観察しました。それらについては別途ご報告できればと思います。
朝にメトロ東西線の混雑調査もやったのですが、おかしくないはずなのに結果がどうにも納得いかないので、自主的判断でお蔵入り・・・ チッ、またやってやるぅ。
さて、本題の箱根登山線の工事状況ですが、小田原~入生田間の狭軌化工事はほぼ完了し、小田原構内と入生田構内の分岐に係る部分のみ残す状況になっていました。
これとあわせて、小田原駅の箱根登山線区間運転用ホーム構築(~2008年9月)、風祭駅対向式4両ホーム化(~2008年12月)、箱根湯本駅駅舎改築工事(~2009年春)が進められています。
上記工事状況を現地で見てきましたので、写真で説明します!!
2007年9月25日
切符だけで帰ってみる日
今日は一日外回りで、午前中はお庭の常磐線沿線をブラブラ(仕事してないみたいだ・・・)していましたが、午後はキチンとした仕事で都内に居ました。
17時半にお仕事が終わったので、後は帰るだけですが、何と明日は休みなんですよねぇ♪ う~ん、そのまま帰るのは勿体ない・・・
という事で、10月にダイヤ改正する「つくばエクスプレス」の利用状況調査をすることにしました。帰りやすさを考えて、調査駅を流山おおたかの森と設定!!
そうと決まれば早速移動です!!
調査の時間を稼ぎたかったので、少しでも早く現地に到着すべくケータイで検索したら、西新宿から丸ノ内線に乗って、四ッ谷でJR中央快速線、御茶ノ水で緩行線に乗り、秋葉原からTXというのが最速と出ました。
よっしゃ、その通りに行くことにしましょう!!
で、
ただ移動するのは面白くないので、ネタ的に今日は総て切符で移動することにしました。通常モバイルSuicaなので、最近はほぼ100%切符を買っていませんでしたが、だからこそ敢えて買ってみるのも良いかと(笑)。
まずはタイトル写真の「東京メトロ」。
メトロマークが良い感じに刻印されていて、文字の大きさ、数字の字体、バランスはなかなか良い感じですね!!