非番かつＪＲがダイヤ改正の日だったので、ちょっと寄り道しようかなと思いましたが、先日までの激務の疲労が蓄積されており、素直に帰ることにしました。

　ただ、大宮駅に着いたタイミングが１０時半頃だったため、１０時オープンの鉄道博物館への利用はまだ見られるのか確認がしたくなり、ニューシャトルの大宮駅に移動して観察してみました。

　結論から言うと、１０時を過ぎても鉄道博物館利用は結構いますね。大半は家族連れですが、遠方からの利用だとオープンまでに行くという事にはならないのかも。

　ダイヤ改正で増発された、この時間帯の丸山行は９：５５、１０：１５、１０：３５、１０：５５の４本ですが、一番最後の１０：５５の前後列車の大宮駅での下車客をカウントしたので、報告しますと、

　１０：５０発になる列車の到着時下車＝１２２人
　１０：５５発になる列車の到着時下車＝　５１人
　１１：００発になる列車の到着時下車＝１０３人

　丸山～大宮間の区間列車が挿入されることで後続の列車の混雑緩和が出来ていますね。仮に１０：５５が無いと１５４人乗っていたことになり、ニューシャトルの輸送力からすると結構混んだ状況と言えそうです。