写真－１：南多摩～稲城長沼間状況１

　今回切換えた区間のうち南多摩駅に近い側の状況です。右側に防護柵が立てられていますが、旧上り線との間隔は殆ど無いですね。

写真－２：南多摩～稲城長沼間状況２

　留置線付近の切換口の状況です。旧線は右側の分岐の破線されたところに繋がっていました。曲線を逆向きに振った感じの状況です。

写真－３：南多摩～稲城長沼間状況３

　バラストの色が新しい感じですが、このあたりは切換対象ではなかった筈(自信なし)。若干の線形変更はされているのかもしれません・・・

写真－４：南多摩～稲城長沼間状況４

　留置線がある区間を少し進むと、稲城長沼駅前後の切換区間の切換口になります。

　この写真の奥に見える右側の破線が旧上り線で、仮上り線は曲線を描きながら既存線から離れる感じの線形になっています。

写真－５：南多摩～稲城長沼間状況５

　右が旧上り線、左が仮上り線です。

　稲城長沼の仮上りホームが既存ホームから２線以上離れた位置に設けられ、駅付近の施工を考慮しているためか、このあたりから確保した用地ギリギリで進んでいくことがわかります。

写真－６：南多摩～稲城長沼間状況６

　仮線の位置が留置線から離れたため、今回の切換にあわせて留置線からの渡りが設けられました。

　写真で見える右側からの線路がそうです。

＃＃その２に続きます!!