写真－１：下りホーム状況（梶が谷方）

　下りホームは外側１番線が田園都市線になりますが、今回の切換で実質田園都市線部分は完成したと言えます。

　２番線側はフェンスが組まれていますね。

写真－２：下りホーム状況（高津方）

　高津方も梶が谷方と同様の状況です。

写真－３：下りホーム状況１（上りホーム側から見る）

　切換から１週間以上経っているので、既に２番線（旧下り線）の線路は一部を除き撤去されていました。さすが素早いです!!

　下りホームの幅がやや狭い印象があったのですが、２番線側のフェンスがホーム端部にある訳ではなくて、２番線側のホーム端部のタイル・誘導タイルを避けたくらいの位置にあることが分かります。

　これは、２番線側のホーム構築工事をスムーズに進めるため、旅客と切り離したという事でしょうか。フェンスを固定する単管パイプの配置関係もあるかなぁ？

写真－４：下りホーム状況２（上りホーム側から見る）

　下りホームの階段がある位置は流動が溜まる事が予想されるためか、さすがにフェンスはホーム端部に設置していました。

　そのため、支える単管パイプは２番線側の線間で支えています。

写真－５：梶が谷方状況

　前述のとおり軌道は既に無くなっています。２番線と３番線の間に仮土留が構築されているので、近々にバラストが撤去されて、新しい構造の軌道を構築していくと思われます。

写真－６：高津方状況

　高津方も梶が谷方と同様に、マクラギとバラストを撤去してから新しい構造の軌道を構築していくと思われます。