写真－１：引上線工事状況

　新設するシーサスの奥の部分は前述の通り既存のシーサスの撤去なくしては構築不可能な場所です。

　よって、新旧両方を生かす状態に出来ないことから、１２月５日に１日かけて切換を行う訳ですね。

　大型の機械を用いて一気に施工するのかなぁと思ったのですが、線間部分に線路が仮置きされているので、あくまで人力で施工するようです。

　ワクワクします!!

動画：京王井の頭線急行の駒場東大前臨時停車状況

　おまけです。

　前述の通り、先日は駒場東大前駅を利用した訳ですが、その際、急行の臨時停車に出くわしました。

　急行が駒場東大前に臨時停車することを知らなかったので、いきなりＬＥＤ案内板に「急行」という表示が出たときはビックリしました。

　自動放送で列車が通過するなんて案内があったりして、設備的な対応面はやや？な部分もありますが、周りを見ていると、臨時停車があることは結構知られているみたいでした。

　ちなみに上り方面のみの措置でして、試験時等に利用者をホームに溜めずに捌くための対応という事のようです。

　なるほどぉ～!!