写真－１：ＴＪライナーの満席のなり具合をチェックする!!

　さっそく時刻表を購入することが出来たので、ダイヤ改正関連の掲示物でもチェックしようかなぁと東武東上線の改札まわりを徘徊したところ、３月５日の改正で増発されるＴＪライナーの着席整理券の販売状況が気になり、自動券売機を眺めることにしました。

　２１時４０分過ぎからチェックしましたが、残席表示が「○」から「△」になるタイミングは２１時５０分というタイミングでした。

　twitterでも速報でコメントしましたが、直前の急行の発車時刻が２１時５０分で、その前は準急が４４分、急行が３７分という設定になっており、５０分発に座ろうと思うと少なくとも１５分前から並ぶことが必要な状況であります。

　逆に後続列車を見ると、準急が２２時０２分、急行が０８分に設定されており、０８分の急行に座ろうと思ったら、やはり２本前の５０分には並ぶ感じになろうかという状況です。

　となると、着席整理券さえ購入できれば、座席が保障され、かつ後続の急行よりも１０分近く早く目的駅に着けるとなれば、３００円という値段は魅力的なのではないでしょうか？

　着席整理券の売れ行きが良くなる（購入者が増える）タイミングが、４７分あたりから一気に増えていく感じでして、その判断は後続２２時０８分の急行に座るのが厳しそうになってくるタイミングであるというのと、単純にＴＪライナーの時刻を認識していて、無くなるタイミングを知っている上で買っていく両面の印象がありました。

　２１時５２分には「×」表示になり、販売終了です。

　８分前というタイミングは他路線の料金優等に比べると結構ギリギリという感じもしますね。

　それが「状況次第で選ばれる列車」ということなのであれば、３０分間隔になっても利用される風土はありそうです。

　現行のＴＪライナーが６０分ぶんの利用客を集めているということは有りませんから、３０分間隔になっても満席もしくはそれに近い状態にはなりそうです。

　急行の発車時刻に対する時間差が００分のＴＪライナーと３０分の増発ＴＪライナーとでは異なりますので、利用率に差が出てくるのかどうかは興味深いところです。

　いずれ利用が定まったころに調査してみたいですね♪♪

写真－２：西武時刻表と東武時刻表

　イヒヒ、ゲットしました♪♪

　時間を見てじっくりと眺めましょうかね!!