写真－１：コンコース施設切換案内

　切換前は高架化された上り線側の改札口と地上線の下り線側の改札口が別々になっていました。

　ルートとしては図の左側の灰色部分で、迂回しつつも自由通路機能を有している途中に２箇所の改札口があったことになります。

　今回の切換では黄色い部分が使用開始となり、上り線側のエスカレーター・エレベーター・階段からの通路を反対側に切り替えることにより、下り線と改札口を共用する形になりました。

写真－２：コンコース上り線側状況

　コンコースの上り線側を見たアングルです。

　奥の茶色く見える壁の部分が切換前の改札に向かう側の通路だったところです。

　今回の施設切替で一気に仮壁を構築しましたが、今後本設仕上げを行うものと思われます。

写真－３：改札口の反対側状況

　起点方に位置する改札口と反対側の状況ですが、切替前の通路他施設があるため、仮フェンスで覆われています。

写真－４：下り線側エスカレーター全景

　下り線側のエスカレーターですが、２人幅のものが２基設置されています。

写真－５：下り線側エレベーター全景

　階段とエスカレーターの間に設置されているエレベーターです。

　ホーム階とはドア位置が反対になっており、昇降しやすいタイプですね。

　コンコース階の出口が今回使用開始した改札口とは反対側に向いているのは、今後出来るであろう反対側の改札口をメインルートと捉えているのでしょうか。

写真－６：下り線側階段全景

　階段です。エスカレーター２基ぶんの幅ですから、広々としていますね。

写真－７：改札口付近設置のＬＥＤ案内板状況

　上下２列車ずつ表示するタイプです。

　優等が走り、地下鉄直通もあるので、２列車表示は若干少ない印象もありますが、基本緩急接続駅になるということなら、２列車でＯＫなのかな？

　下りは１番線が欠番のため２番線のみの表記です。

　その(4)に続きます!!