写真－１：武蔵小杉駅下りホーム起点方状況

　起点方に２両分延伸する武蔵小杉駅はホーム端部のタイル、舗装、目黒線側の柵設置も含めて大方完成状況にありました。

　使用開始までは柵で仕切り、点状ブロックを繋げない形で維持する模様です。

写真－２：日吉駅下りホーム終点方状況

　終点方に２両分延伸する日吉駅は、他駅に比べて工事的な動きがほとんどありませんでしたが、いよいよ開始されたようです。

　どうやら日吉駅のホーム延伸に関しては他の駅と状況が異なるようでして、ホーム基礎の構造からして仮設構造になりそうです。

　その理由として、相鉄直通線の工事がこれから行われることが関係しているのでしょうか。

　現在４線分のスペースに目黒線の折り返し線１線を含めた５線構築する必要があり、東横線の線形も変更することになります。

　そのため、駅付近に位置する分岐線形も変更せざるを得なく、その付近のホーム線形も変わることになるのかなと推測します。

写真－３：日吉駅上りホーム終点方状況

　上りホームについては下りホームと比べてスペースに余裕がありますが、下りホームと同様の構造になるのか、一般的な構造になるのか分かりません。

　基礎支柱になるだろう部分を見ると本設のような気もする訳で、そこは工事支障有無も絡んでいそうです。

写真－４：綱島駅ホーム上家増設状況（ホーム中央部）

　起点方に２両分延伸をしている綱島駅については、ホーム延伸は大方目途がついており、現状としてはホーム上家の延長工事が進められていました。

　架線を覆う形での上家設置のため手間がかかるようですね。

写真－５：綱島駅ホーム上家増設状況（ホーム起点方）

　ホーム上家の起点方端部はホーム延伸部手前までのようです（延伸部の柵形状から推測）。

　木製覆工が設置されているなど、ホーム延伸部よりも工事全盛といった雰囲気ですね。

写真－６：綱島駅上りホーム起点方状況

　ホーム延伸部は端部タイル、舗装、柵など大方完成状態にありました。

　改良規模の関係で先行して進められてきていましたから、作業条件の悪い上家構築のほうが時間がかかっているといった所でしょうか。

写真－７：菊名駅下りホーム起点方状況

　起点方に２両分延伸する菊名駅は、ホーム基礎を構築している状況でした。

　線路を弄らないので、淡々と進んでいくものと思います。

　以上です!!