写真－１：石神井公園駅起点方状況

　下り外側線使用開始の切換を控え、ほぼ完成状態になっている駅付近の状況です。

　上り線側に目を向けると、出発信号の外側線・内側線いずれも２つ信号が設置されていて、片方がバッテン目隠しがされていますね。

　今回の切換で上り線の２線使用が開始されることが分かる状況になっています。

　シーサスの位置が駅から少々離れているのが、少し珍しいかな？

写真－２：石神井公園駅ホーム状況

　既に下り外側線施設は出来上がっており、ホームについても完成したうえでグリーンフェンスで囲っている状況です。

　あとは使用開始日にグリーンフェンスを外すだけですね!!

　上りホームと同様のデザインの外観で整備されており、やっとホーム階としては完成形といったところです。

写真－３：石神井公園駅終点方状況

　終点方については、内側線（現在の下り線）から外側線への分岐に繋げる部分と、外側線から仮アプローチに至る部分の２箇所の切換となります。

　分岐自体は設置が完了しているため、切換作業としては線路をシフトさせる形となります。

　上り線起点方と同様に内側線・外側線の出発信号にバッテン目隠しが付いています。

　内側線には引上線への入換信号も設置されていますね!!

　ちなみに現在使用している信号は右側のものです。

写真－４：保谷駅構内引上線状況

　先日の動画確認編で概要はコメントしましたが、改めて。

　上下線間の引上線２本のうち上り線側は端部に車止めが設置され、下り線側は同様の整備がされるか、下り線に接続する形になるかも・・・といった状況です。

　上り線山側の引上線のうち起点方ブロック（写真で車両が居るブロック）は完成状態で、やや終点方から分岐している２本の留置線も再整備して大方完成といった雰囲気です。

　保谷駅構内もほぼ完成状態にありますが、このタイミングという事は６月３０日のダイヤ改正で何かしらの運用・使用方の変更があるのかもしれないなぁと思ったりです。

　楽しみですね♪♪