写真－１：渡り通路閉鎖部状況

　既に通路は閉鎖されていますが、まだ切換直後という事で渡り通路部自体は残っていました。

　おそらく近々に無くなり、ホームドア整備と進んでいくものと思われます。

　渡り通路は無くなりましたが、ホーム自体は以前から仮囲いがあったこともあり、予想よりは狭くなった印象は有りませんでした。

　やはり鍵は利用者への番線周知という事になりましょうか。

写真－２：内側線ホームドア整備状況

　内側線のホームドア整備状況ですが、先行して施工が進められた部分については、このように完成状態になっています。

　ホームドアの設置が完成すれば解放が出来るようで、通り抜けが出来るようになっていたことから、今後施工する部分についてもホームドア設置時は仮囲い設置、完了後は解放という流れになるものと推測します。

　架線設置等の電気工事は夜な夜な実施する形になるのかな？？

写真－３：コンコース階ＬＣＤ案内版状況

　コンコース階の階段を下りる場所は、いわば乗り場を判断する場所になりますが、さのため以前は設置されていなかったＬＣＤ案内板が天井部に設置されていました。

　地下空間で高さが無いこともあり、比較的省スペースなタイプになっています。

　細長い画面が２つ横並びになっており、３列車の発車番線、列車種別、編成両数、行先、発車時刻、案内という情報が表示されています。

写真－４：行先案内板目隠しシール状況

　番線掲示部分については、まだ副都心線のみ暫定使用中という事もあり、シールで目隠し対応している状況です。

　下には東横線方面の行先がうっすら見えることから、このスペースは最終的には東横線方面の案内を示す位置という事になりましょう。

　現在が副都心線方面のみ使用なので、もう一方のスペースを使えば・・・と思うも、現在３・４番線を使っていることから、システム的な問題でこのほうが都合がいいのかなと思います。

写真－５：壁設置型ＬＣＤ案内板状況

　コンコース柱の１面を使って掲示するタイプのＬＣＤ案内板も設置されていました。

　こちらはモニターを縦に２つ並べて、１画面に２列車を表示させることで、合計４列車表示する形になっています。

　表示内容としては発車番線、列車種別、編成両数、行先、発車時刻、下部に案内となっており、先ほどの天井掲示タイプと同様ですね。

写真－６：ＬＣＤ案内板増設箇所状況

　柱掲示タイプという事で、田園都市線からの乗換通路を進むと２列の柱があるのですが、左側（池袋方）に写真－５の３・４番線案内があり、右側（完成時の横浜方）には写真－６の案内板が設置されています。

　形状としては今後ＬＣＤ案内板が設置されることが分かる状態になっており、現時点はダミーということになりますね。

写真－７：案内板目隠し状況

　ダミー案内板の上部には５・６番線という文字と副都心線方面の案内があることから、こちらが副都心線方面の案内板になるという事で間違いないようです。

写真－８：コンコース階掲示時刻表

　駅掲示の時刻表も６月３０日にダイヤ改正をしたこともありますが、番線案内注意が上部に掲示されています。

　このような状態で東横線直通開始まで乗り切るという事でしょう。

　今後もちょっとずつ変化はありそうですが、切換後状況という事で以上です!!