写真－１：学芸大学駅起点方状況

　学芸大学起点方の状況です。

　ホームおよび上家を１両分弱延伸していますが、ホーム端部で幅も狭いこともあり、８両停車位置からは外れています。

　新たに女性専用車の位置となったため、明示ステッカーは小さいタイプで貼り方も工夫していますね。

　警告ブロックも狭い所はこういう感じで設置するのかぁ～。

写真－２：学芸大学駅終点方状況

　学芸大学終点方の状況です。

　基本起点方と同様ですが、延伸量が１両分強とやや多いためか、レイアウト・構造にやや余裕がある感じです。

写真－３：自由が丘駅起点方状況

　続いて、自由が丘駅の状況です。

　ホーム延伸は起点方のみで、比較的ギリギリまで施工が行われていましたが、写真－３の通り、上下ホームとも舗装、端部タイルが整備され、他駅同様となりました。

写真－４：自由が丘駅ホーム延伸部上家整備状況

　自由が丘は起点方の緩急接続駅で、朝ラッシュ時等ホーム全域に人が溜まることもあり、上家はしっかりと整備されました。

　既存部分は独立構造ですが、新設部分は上下線間を繋いだ構造としていますね。

　最近流行りの幕屋根になっており、明るい印象でした!!

　その(4)に続きます。