2013年7月15日東急東横線優等列車対応安全設備調査(1)
2013年7月15日に東急東横線の新丸子、元住吉、白楽、反町にて「優等列車安全設備」の工事状況を調査しましたので、複数回に分けて報告します。
この「優等列車対応安全設備」とは、ホームの工事案内掲示の表現ですが、意味するところは異常時に１０両編成の列車が８両編成対応の駅で停車させることにより、利用客が列車に閉じ込められないようにするための施設であると理解しました。
あくまで安全設備という事で、簡易的なホーム形状ではあっても、ホームではないという事は構造から見て明らかなところで、おそらく降車が主で乗せるという事はなさそうな感じです。
将来的にホームとして整備するならば、付帯の設備をもう少しどうにかするだろう雰囲気もあるため、狙い通りの施設なんだろうなぁというのがオイラの見解です。
本日はその(1)として、新丸子駅の状況です!!
