写真－１：自由通路全景

　wikiで調べたところ、駅の東西を結ぶ自由通路は2005年に完成したようです。

　それまでは駅舎は東口側にあったようで、橋上駅舎化により、東口・西口いずれからもアクセスしやすくなったという事ですね。

　駅の規模もあって、スモールコンパクトな整備状況にありますが、東口・西口側とも自転車駐輪場が併設されているなど、利用者視点の施設になっているように感じます。

写真－２：改札口付近全景

　改札口は自動改札３列と有人ラッチという構成です。

　余裕あるレイアウトで屋根位置も高く、広々した印象ですね!!

写真－３：改札内コンコース状況

　改札内コンコースですが、八王子・拝島方からエスカレーター、エレベーター、階段という配置になっており、その側部にトイレが設置されています。

　エレベーターはドア位置がコンコース階とホーム階で９０度ずれており、改札口側を向いていることから移動ルートに配慮されています。

写真－４：エスカレーター状況

　エスカレーターは１人用幅タイプが２基設置されています。

　駅規模から見て１人用幅タイプなのは妥当な感じでしょうか。

写真－５：エレベーター状況

　エレベーターは前述のとおりコンコース階のドアとは９０度ずれた向きにドアがあり、高麗川方面側になります。

　エレベーターの規模は一般的なものですね。

写真－６：階段下部に設置された待合室

　階段は前述エスカレーターの２基分相当の幅になっており、この階段下部の通常であればデッドスペース部分に待合室が設置されているなど、なかなか工夫された施設計画ですね。

　自由通路整備にともなう駅改良として基本となる施設を見たような気がしました。

　以上です!!