写真－１：改札口付近案内状況

　改札口の上部には従来通りのＬＥＤ案内板が２基設置されています。

　２枚の案内板は方面別の区別になっており、左が「登戸・武蔵小杉・川崎方面」、右が「府中本町・立川方面」です。

　番線表記はＬＥＤ内なので、特に運用は変わらず、上り線が仮線時の１番線から２番線に変更されただけという状況です。

　ちなみに番線表記の上部に「のりば」という表記が追記されていました。

　分かりやすさの向上でしょうね。

写真－２：改札内コンコース案内状況

　仮通路を進み、９０度曲がる部分に、この先の乗り場案内が掲示されています。

　仮上り線は１番線運用であり、３番線が川崎方面の始発運用の表記になっている事から、暫定仕様の表記になっていますね。

　この状況だと、本設の１番線が使用開始するまで、このホーム使用状況が続きそうな感じです。

　隣には停車駅案内図がありますが、こちらは３月の改正で快速の停車駅が変わりますので、川崎方面はシールを貼って修正するなどの対応が取られましょう。

写真－３：３・４番線案内状況

　下り線切換時段階ではコンコース階の案内板は仮設のものでしたが、今回確認したところ本設のものに交換されていました。

　３番線側は運用に合わせて「登戸・武蔵小杉・川崎方面（始発）」というシールが貼られていますが、隠れた部分は４番線と同じ立川方面記載がありますね。

　ホーム掲示と同様のようです。

写真－４：３番線ホームＬＥＤ案内状況

　ホーム階はコンコース階と異なり、３番線は立川方面表記をシールで隠して無表示にするスタンスで統一されています。

　２番線の表記が川崎方面であることが今回の切換で確認できたことから、稲城長沼の折り返しは基本的には２番線が使用されることになると思われ、３番線は補助的な使用もしくは両方向の運用を踏まえた使用になりそうかなぁと考えた次第です。

　以上です。