写真－１：既設地下道接続部

　ＪＲ仙台駅の地下改札に繋がる、西口中央地下歩道に対して東西線の東改札口に接続する形で階段・エスカレーターが設置されました。

　素直なルートで分かりやすく、利用しやすい形になっている印象です。

写真－２：東改札口全景

　東西線開業に基づき新設された改札口ですが、南北線利用においても便利な位置です。

　一方で南北線の既設改札口から東西線を利用できることもあって、自動改札数３通路という規模は他駅と同等程度になっています。

　構内の広さは通路等もあるので流動を踏まえている感じです。

写真－３：自動券売機状況

　自動券売機についてはスペースは他駅より幾分広めに取られているものの、機械台数は２台と最小限の設置になっています。

写真－４：東改札口付近構内案内図

　改札口に入ると、東西線ホームへの直通ルートが手前に、地下コンコース階へのルートが奥に配置されています。

　改札外の通路を利用して南北線方面に進む形もとれますが、改札内でも東西線・南北線双方への利用が取れる形になっています。

写真－５：改札内昇降施設状況

　東西線ホームへの直通ルートとなる、各種昇降設備です。

　左から下りエスカレーター、階段、エレベーター、上りエスカレーターという形で配置されています。

　上りエスカレーターは直通となっていますが、下りエスカレーターは階段と合わせて踊り場を解して乗り換える形になっています。

写真－６：下りエスカレーター・階段踊り場状況

　階段とエスカレーターの踊り場の状況です。

　左は上り直通エスカレーターで、この部分が隣接交差する配置になっています。

写真－７：エスカレーター・階段状況（ホーム階付近）

　ホーム階付近のエスカレーター・階段状況です。

　こうした特殊な配置にした理由として、レイアウト面やホームスペースの確保の観点等があったかと思いますが、先日コメントしたとおり若干分かりにくい感じにはなっています。

　案内関係は強化できそうなので、そのあたりが今後どのようになるか、利用する際には確認してみたいところです。

　その(15)に続きます!!