写真－１：下りホーム起点方状況

　下りホームの起点方にて仮ホームが構築されていることが確認できました。

　１番線整備にあたり、終点方の高架橋の形状から分岐を挿入するとなるとホームの移設が避けられません。

　現行の登戸駅がそもそも暫定形状であり、それは下り線に留まるわけではなく上り線を含めてのものなので、現時点できる改良となると既存スペースを活かした改良にならざるを得ないわけで、それが起点方へのホーム移設となるのでしょう。

　なぜ仮ホームなのか？という部分は若干疑問もありますが、おそらく終点方の改良に時間がかかる事から、列車の停止位置変更を急ぎたいという事なのかと推測されます。

　仮設構造を本設構造にすることは後でやることも出来ますからね。

　という事で、始まっているものと思われる仮ホームですが、足場は単管が組まれ、ホーム面も仮設パネル、柵も仮フェンスで上家の構築は無しと必要最低限の構造です。

　ボリューム的に約２両分の構築となっており、停止位置変更も約２両分となりそうです。

写真－２：搬入路と１番線側状況

　仮ホーム延伸部付近の状況ですが、１番線側スペースに外部から入場できる搬入口が設けられました。

　あくまで作業員通路のようですが、先日確認した通り下部なヤードがある事から資機材搬入も可能なのかなと思うところです。

写真－３：現行ホーム端部と仮ホーム状況

　仮ホームは現行のホーム端部をそのまま延長するのではなく、幾分仮フェンスが１番線整備側に拡幅されています。

　ホーム幅が狭いため、可能な限り（後の１番線整備に支障しない程度？）の規模なのかなと。

　仮ホーム整備と停止位置変更まではもう少し時間がかかりそうですので、その頃に再度確認できれば・・・と思います!!