2016年10月24日小田急線代々木八幡駅工事調査
2016年10月24日に小田急線代々木八幡駅の改良工事状況を調査しましたので、報告します。
以下、コメントです。
先日も示しましたが、代々木八幡の下り線の線形変更を2回に分けて実施しました。
前回はホーム範囲主体の第1回終了後の状況を報告しましたが、今回は終点方踏切前後主体の第2回終了後の状況を報告したいと思います。
第1回目の軌道移設が分かりやすかった分、第2回の変化はなかなか読み取りづらい状況です。
ホームの警告ブロックの位置で以前からの移設は分かるかと思います。
軌道線形変更に伴い、軌道周囲の舗装がやり直されているのが分かります。
今回の軌道移設は、今後の踏切移設も踏まえられているでしょうから、今後新しい踏切の構築が始まるのかもしれません。
下りホームの改札口周囲も工事範囲になっています。
必要最低限の通路のみ確保し、それ以外の部分が工事範囲になっていますので、今後動きが出てくるものと思います。
また機会があったら再確認したいと思います!!