写真－１：ホーム頭端部側状況

　１面２線の島式ホームで有効長は６両編成です。

　以前は６両編成の準急が伊勢崎まで走っていましたので、同規模の施設が高架化された形になりますが、既に特急りょうもう号を除いて３両編成のワンマン運転になっており、ホームの昇降設備付近に停車する状況です。

写真－２：階段状況

　ホーム頭端部側の昇降設備は階段になっています。

　概ねエスカレーター２基分程度の幅になっており、ホーム上の高欄はスモークパネル仕上げです。

写真－３：エレベーター状況

　ホーム中央部に位置するエレベーターです。

　コンコース階とはドアが反対側になっており、通り抜けタイプです。

　幾分コンパクトな形状ですね。

写真－４：待合室状況

　待合室の状況です。

　列車頻度が少ないため、ある程度の規模が確保されている印象です。

写真－５：階段・エスカレーター状況

　新伊勢崎側に位置する階段とエスカレーターの状況です。

　概ねエスカレーターが半分のスペースを使う形になっています。

　エスカレーターは上り運用です。

写真－６：ホーム全景

　前述の通り３両編成は昇降設備位置基準で停車するため、新伊勢崎側はほとんど使用しないエリアになっています。

　ワンマン運転用のミラーが配置されているのが特徴的ですね!!

　以上です。