写真－１：ホーム階全景

　対向式１面２線で有効長は６両編成対応の長さです。

　伊勢崎駅が上家等全体的に６両対応の設備であるのに対して、新伊勢崎駅は特急りょうもう停車駅ではあるものの、上家は一般列車３両編成の停止位置範囲にのみ設置されているなど、必要最適な施設配置となっています。

写真－２：エレベーター状況

　ホーム上家が設置されている範囲の起点方にエレベーターが設置されています。

　コンコース階のドアとは反対側にドアがあり、通り抜けするタイプになっています。　

写真－３：階段状況

　ホーム上家が設置されている範囲の終点方に階段が設置されています。

　規模はそこそこでしょうか。

写真－４：その他ホーム施設状況

　ホーム構造ですが、上家がある範囲はタイル仕上げ、その他範囲は舗装と仕上げ方法を変えています。

　ホーム上には水道と椅子、飲料自動販売機が設置されていました。

写真－５：ワンマン運転用ミラー状況（終点方）

　３両編成のワンマン列車運行用にミラーが設置されています。

写真－６：ワンマン運転用ミラー状況（起点方）

　ワンマン運転用ミラーですが、起点方のみ両ホームに設置されています。

　よくよく諸標を見ると、６両と３両の停止位置目標がいずれの番線向けにも設置されていますが、信号を見ると１番線側から起点方に進める感じがしないので、留置用の設備ということになるのでしょうか。