図：ＴＸ北千住駅利用状況データ（夕ラッシュ時）

　全体の混雑傾向ですが、一部混む区間快速があるも、概ね総ての列車の利用率がイーブンになっています。

　この時間帯の運転パターンとしては３０分サイクルに通勤快速１本、区間快速２本、普通３本が設定され、優等と各駅停車がそれぞれ約１０分間隔で設定されています。

　普通は守谷もしくは流山おおたかの森まで先着のため、敬遠する利用は殆ど無く、優等は前列車間隔が短いものの速達性で、普通は前列車間隔の長さと普通のみ停車駅の利用客集客で概ね利用状況がイーブンになるロジックです。

　ただ、通勤快速と区間快速が以遠区間のバランス配慮のためか等間隔ではないため、通勤快速直後の区間快速の前列車間隔が広めで混みがちです。

　新御徒町や北千住における接続タイミングで混んでいる（その前の普通が空いているので）ところは仕方の無いところでしょうか。

　簡単ですが、感想は以上です。